2019年底宁德时代已投产58GWh 市场和技术引爆需求

截至2019年底，宁德时代已投产产量58GWh，两份通告涉及的锂离子电池建设项目将为公司补充新增产量合计97GWh。

1、运用资本市场手段不断扩张产量

2020年二月二十六日，公司公布通告，宣布公司拟投资100亿元人民币建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目。根据东南网公布的项目开工信息显示，该项目规划建设动力及储能锂离子电池生产线，产量规划45GWh，预计项目将于2021年6~七月完成主体厂房建设，2021年9~十月完成设备调试，2021年底完成产量爬坡并达产。

与此同时，公司于同日公布通告，拟非公开发行股票募集资金200亿元，用于三项动力及储能锂离子电池项目建设、储能技术研发以及补充流动资金。

三项新建锂离子电池项目合计使用本次募集资金125亿元，占比62.5%，共计新增产量52GWh，预计将于2022~2023年建成投产。

另有20亿元用于电化学储能前沿技术储备研发项目，占本次募集资金比例10%，该项目投资总额为30亿元，项目周期60个月，以及55亿元用于补充流动资金。

公司处于成长快车道，运用资本市场手段不断扩张产量。公司上市以来共完成融资121亿元，包括IPO募资54.6亿元，两次债券融资45亿元，另有间接融资21.5亿元。再融资新规公布后，公司积极进行资本市场操作，此次拟定增融资200亿元，根据新规要求，锁定期缩短为6个月，面向不超过35个特定对象发行，发行价为不超过基准日前二十日均价80%，体现出极强的吸引力。

截至2019年底，公司已投产产量58GWh，两份通告涉及的锂离子电池建设项目将为公司补充新增产量合计97GWh。除自有动力锂离子电池产线外，宁德时代与上汽、一汽、广汽等车企品牌合资建立动力锂离子电池产线，为其专供动力锂离子电池产量。考虑到其他国内、海外的在建及规划中产量建设项目，预计2023年公司总产量将达过240GWh。

全球新能源车行业即将迎来高速上升，高需求要高产量保障。2019年十一月宝马宣布追加宁德时代的订单至73亿欧元，2020年二月公司正式官宣与特斯拉将展开合作。随着海内外优质客户需求规模的持续扩大，公司的产量建设从规模和速度两方面都在不断升级，目标锁定更为广阔的市场空间。

2、全球龙头地位进一步稳固

公司作为动力锂离子电池龙头公司，2019全年动力锂离子电池总装机量32.5GWh，同比上升38.9%，全球市占率达到27.9%，同比提升4.5pct，并以显著优势领先。随着产量规模不断扩大，下游客户不断拓展加固，公司出货水平将进一步高速上升。

我国锂离子电池制造业已得到国际认可，龙头效应推动国内锂离子电池公司更快走向全球。2019全球动力锂离子电池出货量Top10中有五家我国公司，出货量合计52.6GWh，占全球出货量比例为45.1%。我国锂离子电池产业已在全球市场上占据举足轻重的地位。

3、市场和技术双重优势助推公司发展

据路透社消息，特斯拉与宁德时代谈判将供应无钴电池，我们预计将会是磷酸铁锂(LFP)，这将是特斯拉首次使用LFP电池。我们认为特斯拉此次电池方向更改，重要原因为摆脱对钴的依赖、采用LFP的CTP技术可满足要求，以及宁德时代拥有丰富的LFP应用经验。

2019年宁德时代装机量32GWh，占国内总装机52%，其中三元21GWh，磷酸铁锂11GWh，均处于国内第一位。宁德时代在三元、磷酸铁锂两种材料体系上的绝对领先，凸显公司作为国内电池龙头绝对技术领先和广阔的市场能力。