三星固态电池新成果公布 电动汽车将迈进800公里时代？

车东西三月十一日消息，近日，三星高级技术研究院（SAIT）和日本三星研发中心（SRJ）的研究人员在权威期刊《自然·能源》上发表文章，文章称，假如采用银-碳复合材料作为固态电池的阳极，固态电池将拥有更长的寿命、更高的能量密度和更高的安全性。三星研究人员表示，这种固态电池假如用于电动汽车，单次充电续航可以达到800公里，并且可以循环1000次。

由于目前固态电池使用的阳极大多含有锂金属，电池内部的锂会随着电池不断老化出现树状晶体，从而影响电池的寿命，甚至出现安全隐患。而银、碳两种物质比较稳定，因此使用寿命较长。不过，这项技术目前仅在实验室中得到验证，真正实现量产还有很长的路要走。

一、三星研发银-碳固态电池正极复合材料能量密度达900Wh/L

近日，位于英国伦敦的三星高级技术研究院（SAIT）和日本三星研发中心（SRJ）的研究人员在权威期刊《自然·能源》上发表了一篇文章，文章题目是《High-energylong-cyclingall-solid-statelithiummetalbatteriesenabledbysilver–carboncompositeanodes》。

▲论文重要作者。从左至右：SRJ首席工程师YuichiAihara、SAIT首席研究员Yong-GunLee、SAIT负责人DongminIm

文章指出，假如软包固态电池的阳极采用银-碳复合材料制成，电池的寿命、能量密度、安全性都将会大幅提升。

三星的研究人员采用一层厚度为5微米的银-碳复合材料作为软包电池的阳极，就能有效防止锂离子电池老化出现树状晶体的问题。同时，电池的能量密度也提升至900Wh/L。相同电池容量下，采用银-碳阳极的电池比传统锂离子电池的体积小50%。

假如这一技术用于电动汽车，可以使纯电动汽车的续航能力达到800公里，电池循环次数也可以达到1000次。也就是说，电池的寿命可达到80万公里。

三星高级技术研究院电池实验室负责人DongminIm表示：“三星的这一研究可用于未来制造更加安全、更高性能的动力锂离子电池。”

二、传统阳极老化产生树状晶体银-碳复合材料可完美解决

生活中常见的锂离子电池当中，都含有电解质成分，不同电解质在常温下有液体和固体两种状态，固态电池的电解质为固体，具有能量密度高、安全性高的优势。

不过，在充电过程中，含有金属锂的阳极容易产生沉积，这些沉积物在显微镜下观察呈树状，这些树状晶体就会慢慢覆盖电池的阳极表面，导致电池阳极无法充分利用，对电池寿命造成影响。

▲显微镜下电池阳极的树桩晶体

假如阳极中树状晶体持续上升，数量变多，可能侵蚀阳极和阴极之间的隔膜，对电池的是安全性将造成影响。

也就是说，目前固态电池中采用含有锂金属的阳极材料，电池的寿命和安全性在一定程度上都有所降低。

三星研究员采用银-碳复合材料制成固态电池阳极，由于银、碳两种元素都比较稳定，性状难以改变，这样一来就能解决产生树状晶体的问题。

结语：三星固态电池新技术离上市还有一定距离

三星作为全球消费电子类产品数一数二的“大厂”，研发能力自然也非常强大。此次三星试制的固态电池在能量密度上得到巨大提升，用于制造固态电池或将帮助电动汽车打一场“翻身仗”。

不过，由于这项技术目前还在实验阶段，距离真正上市还有一定距离，在全球各大电池厂商努力研发电池新技术的今天，相信还将有更多新电池技术走进人们的生活。