微型甲醇燃料动力电池研发不利因素都有什么

微型DMFC甲醇燃料动力电池是目前国内新能源研发领域的“新宠”，相比较一般的兴能源电池来说，这种微型的甲醇电池具有燃料环保、噪音小、比能量高等优势。然而，目前我国的微型直接甲醇燃料动力电池研发和生产推广方面，依旧存在着许多问题。下面我们就来看一下，微型甲醇燃料动力电池研发的不利因素都有什么。

首先，在微型甲醇电池的技术领域，催化剂的低活性和甲醇的渗透是两个非常关键的技术问题。这两个领域目前在我国还是存在一定的技术能力差异，尤其在催化剂研究方面尤为如此，这两个方面可以说直接阻碍着我国的微型直接甲醇燃料动力电池发展和应用，特别是低温条件下的甲醇阳极催化剂性能更是急需提高。

第二，在微型DMFC甲醇电池的制造方面，我国的生产商还没有将微型产业链的引入提上日常，因此很大程度上国内的微型甲醇燃料动力电池制造还存在精确度不高、规模化差等问题。微型直接甲醇燃料动力电池的发展趋势是微型化、集成化和高能化，但是，由于目前燃料动力电池还未产业化，各种电池零部件的加工有时还达不到设计精度的要求，甚至无法规模加工。同时，电池的微型化、集成化势必引起比能量的下降，这与提高电池比功率密度相矛盾。

除此之外，微型DMFC甲醇电池的生产制造成本也非常高，平均成本要比普通的蓄电池高7%-11%左右，直接制约了生产商的资金投入。维系微型直接甲醇燃料动力电池工作所需的催化剂、电解质膜、极板等材料价格昂贵，制备和加工成本高。因此，要使微型直接甲醇燃料动力电池商业化并具有竞争力，就必须把电池生产成本降低到目前使用的蓄电池价格上甚至更低。

结语

微型的甲醇燃料动力电池是一种新型的燃料动力电池，在庞大的电子消费市场拥有广泛的应用前景，最有可能补充和替代目前广泛使用的蓄电池而成为理想的动力电源。针对目前微型直接甲醇燃料动力电池发展所面对的许多技术、制造和成本方面的问题，应集中力量加强开发研究，使之早日实现商业化和市场化。