去年动力锂电池装机量同比增超五成

一月七日，动力锂电池应用分会研究部统计数据显示，2018年全年我国新能源汽车动力锂电池装机总量为56.89GWh，同比上升56.88%，装机量从三月开始持续走高，六月略有下降后继续攀升，十二月装机量达到顶峰，高达13.36GWh，环比上升49.92%。

同期，我国新能源汽车的产销量也大幅上升。根据我国汽车工业协会的数据，2018年1-十一月，我国新能源汽车产销量双双突破100万辆大关，分别累计完成105.4万辆和103万辆，比上年同期分别上升63.6%和68%。

值得注意的是，尽管动力锂电池装机量再创新高，但行业内相关公司却正面对不小的发展压力，这种压力不仅来自于产量过剩带来的竞争升温，也来自于新能源产业补贴政策调整带来的挑战。

数据显示，2018年上半年，我国动力锂电池出货量22.86GWh，而同期动力锂电池产量约为91.87GWh，产量利用率仅为25%。随着新产量的继续投放，2018年动力锂电池产量将达200GWh，可装备400万辆新能源汽车，是2018年产销量的4倍，产量过剩的局面已较为明显。

另一方面，自2018年六月十二日起，新能源汽车补贴标准开始呈断崖式下降，而这对动力锂电池行业的价格行情造成了直接的影响。我国化学与物理电源行业协会动力锂电池应用分会秘书长张雨介绍称，整车厂要求电池厂家降低价格；而上游钴等原材料价格持续上涨，导致电池生产成本新增，电池公司利润被严重压缩。

业内人士分析认为，随着市场竞争加剧和产业链整合加速，预计到2020年，动力锂电池公司将仅余下20-30家，现阶段80%以上公司面对被淘汰。