低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

电动汽车锂离子电池组在使用中会遇到什么问题?

钜大LARGE  |  点击量:913次  |  2020年03月24日  

电动汽车锂离子电池组在使用中会遇到什么问题?近两年,锂离子电池组产业的兴起,使得电动自行车如鱼得水。电动汽车锂离子电池组故障问题一般有这五点,过充电问题、过放电问题、过流问题、充电不均衡问题以及环境温度影响电池寿命问题。因此,电动汽车锂离子电池组在使用中要时刻注意,平常也要重视保养维护。


电动汽车锂离子电池组在使用中会遇到什么问题?


1.锂离子电池组不能充电


电动汽车锂离子电池组在充电时充不进电,可分为以下几种原因:充电器接反或充电器故障;保护板保护未恢复或保护板故障;电池组与用电器外部短路。


针对以上不良现象处理时依次查找:充电器是否接反、电池组充电正负极插头是否接反;重启用电器解除保护板保护、测量保护板MOS管是否有驱动电压;查找接线连接是否松动断开。


2.锂离子电池组不能放电


电动汽车锂离子电池组使用时不能正常放电,有以下几种原因:锂离子电池组电压低保护板保护或控制器保护;保护板或控制器损坏;放电正负极接反;线路断开或开关未打开。


针对以上不良可采取给锂离子电池组充电、查找保护板或线路连接的问题来解决。


3.锂离子电池组充不饱


电动汽车锂离子电池组在循环使用过程中,充电时未到锂离子电池组的整体切断电压充电就停止。这种情况是由于锂离子电池组的单串电量或容量不一致,电量高或容量低的现充饱被保护板保护使得其他串的电池电没有充饱就停止充电过程。


这种情况可用均衡充电器给锂离子电池组重新充电使每串的电压保持一致,假如容量差异大就必须更换差异大的电池。但是最重要的是电池组装前一定要对电芯进行容量检测配对分容,否则出现单串落伍再重新拆解很麻烦。


4.续航时间短


电动汽车锂离子电池组使用时很快就放完电了,这种情况出现的原因有:电池没有充饱电;单串电压容量差异大;电池组微短路或锂离子电池组自放电大导致电池组刚充饱电量就被消耗光了。针对以上不良可对锂离子电池组重新充电或替换不良电芯来处理。


5.锂离子电池组电压不一致


电动汽车锂离子电池组都是由多颗电芯通过串联和并联组合而成的,对电芯的一致性要求很高,尽管锂离子电池生产厂家做了电芯的配对,但锂离子电池组在长时间的使用过程中都会因为电池的误差而出现每串电池的电压不一致,导致给电池组的整组输出的能量会下降,然后会出现使用中忽然断电、行程骤减、充不满电、放不完电这样的问题。


6.环境温度


锂离子电池组对使用环境要求很高,温度过高或者温度过低,会增强锂离子电池的自放电率,尤其高温会大大降低电池的使用寿命。


电动汽车锂离子电池的正确使用方法


1、电动汽车锂离子电池组充电的及时性是每次骑行时,不要将电池电量耗尽,因为过放电关于锂离子电池的伤害很大。长期过放会使电池寿命减少3倍。至少,当电动汽车骑行中出现电量过低提示时,要果断地停止骑行,给锂离子电池充电。


2、电动汽车锂离子电池充电的时效性是锂离子电池任何时候充电都是有效的,即使充电前还有50%的电量也没关系,这是因为,它与镍氢电池不同,后者有记忆效应而锂离子电池没有。


3、电动汽车锂离子电池弥补自放电的充电是假如长时间不用电池,应将电池从仪器中取出保存于干燥阴凉处,并要在60~90天内充电一次,以免存放时间过长,电池因自放电导致电量过低。


总结:电动汽车锂离子电池组使用不妥当会导致意外,所以,一定要妥善使用电动自行车中的锂离子电池组,否则等到事故发生的时候后悔莫及。


钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力