加拿大推出模块化矿卡电池系统

矿用卡车电气化给电池公司供应了新的发展机会。

外媒报道称，总部位于基奇纳的加拿大电池初创公司Stacktronic宣布开发了一种新型的电池系统，用于为地下采矿车辆供应电力，而萨德伯里（Sudbury）有望在将技术推向商业化方面发挥关键用途。

据了解，Stacktronic创建了一个模块化的电池系统，可以像乐高积木相同组装在一起，以根据车辆的需求生产出任何大小，任何形状和任何容量的电池。该解决方法可以为采矿作业节省时间和成本。

“通过采用超级模块化方法，我们可以适应车上已经存在的空间。因此，您无需重新设计机箱即可容纳一个庞大的电池组。我们可以适应矿车已经拥有的空间，并利用现有空间。”Stacktronic创始人之一蒂普尔说。

蒂普尔表示，Stacktronic还致力于开发一项新技术-“四端子技术”，该技术可以提高电池的能量容量，提高其充电效率，延长电池寿命并供应更好的可维修性。

“显然有电池供应商会为采矿业供应动力，但这些供应商并非完全为这些车辆设计的，而采矿业与高速公路车辆完全不同。”

三月初，Stacktronic宣布与MayhewPerformance合作，在Sudbury地区进行了首批试点项目之一。今年秋天，合作伙伴将重新调整载具的用途，为其配备Stacktronic的模块化电池系统，并将其从柴油机转换为电池驱动。

值得注意的是，除了Stacktronic之外，也有其它的电池公司瞄准了电动矿卡这一锂离子电池应用的新兴市场。

近期，瑞典电池公司宣布交付迄今为止最大的锂离子电池系统订单，应用于Epiroc的电动采矿车，双方已开发了一个针对Epiroc采矿机械的电池系统平台。

此外，包括宁德时代、微宏动力等我国电池公司也在电动矿卡领域开拓市场。