新能源车电池材料需求给力！供应链受益

电子材料渠道商华立公布四月营销表现，单月自结合并营收达到44.64亿元新台币（单位下同），较去年同期略为成长0.2%，今年累计前四月合并营收达到165.3亿元，较去年同期上升2.7%。

华立表示，近年新布局的电池领域，已陆续取得日系、台系原厂认证，并打入大陆前十大电池芯厂，相关效益将逐步在营收表现上发酵。

华立前4个月各产品营收占比，资通材料约40.6%，半导体约20%，面板29.1%，绿能相关则约5.5%。公司透露，近年来倾全力在电池领域耕耘，特别是挹注资源在三元锂离子电池相关材料开发已有新进展。

由于电动汽车动力锂离子电池的材料组成重要为正极材料、负极材料、隔离膜和电解液，三大诉求分别是快充、高容量、安全性。在续航里程已成为消费者购买的首要考量，具高能量密度特性的三元锂离子电池，将在高端电动汽车市场更站稳脚步，而正极材料是达成高容量的关键所在；但高容量电池伴随对安全性要求更高，此时隔离膜及电池的pACK材料则扮演举足轻重的角色，至于要具有高倍率的快充功能得来自于负极材料的贡献。

华立强调，不论正极材料、负极材料、隔离膜或是电池pACK的安全性材料，已陆续取得日系及台系知名原厂的销售权，并已打入多家对岸前十大的电池芯大厂。

华立分析，各国政府竞相推出禁售燃油车时程表，加上补贴政策的助攻，全球电动汽车市场销售持续加温。根据InsideEVs资料，2018年全球电动汽车销售达171.4万辆，与同期相比成长40%，而我国电动汽车销售仍占全球最大比率，去年销售达125.6万辆，较前一年上升61.7%，虽然今年我国新能源车补助下修，但预计2020年我国电动汽车市场将佔全球的59%。

另外，华立认为，随各国对新能源车补贴额度下调或取消的过程，将对电动汽车市及其上游供应链带来一些乱流，产业可趁此机会淘弱留强，将电动汽车的发展推向更为健康的市场自由竞争机制，随电动汽车渗透率逐年攀升，华立在电动汽车动力锂电池长期布局，将逐步反映在营收上。