预计到2030年全球将多达20％的电动汽车使用燃料动力电池

据报道，一些珍贵的贵金属在汽车工业中具有用途，这是为何这种如此昂贵的材料被取代的部分原因。但据报道，至少有一家公司正在为此做点什么。据报道，博世的新型氢燃料动力电池使用的铂金数量大幅减少。

最近与瑞典powercell合作的这家大型汽车供应商正在研究一种新的燃料动力电池结构，该结构将“仅使用与柴油催化转化器中等量的铂”。

根据分析师的话，氢燃料动力电池中铂的平均含量在30至60克之间。另一方面，柴油催化转化器仅使用3至7克的铂。目前铂的价格为每克27.54美元，这将使每辆车的铂成本从大约830美元降低到大约83美元。虽然这一时之间无法改变大多数燃料动力电池汽车的成本-它们的平均价格约为60，000美元-但这仍然朝着正确的方向迈出了一步。

氢燃料动力电池使用化学反应将氧气和压缩氢气转化为电能，其唯一的副产品是饮用水。由于其基础设施，它仍然是一种不受欢迎的电动推进方法;氢气汽车要专门的加氢站，这些加氢站不能仅仅依靠当前的加油站设置，这意味着在氢气基础设施为零的地区进入的成本非常高。大多数燃料动力电池活动都在加利福尼亚州，那里已经存在加氢站。

博世和powercell于四月底宣布达成协议。博世将负责建设和分销燃料动力电池，而powercell将在这些系统中供应专业知识。这家供应商希望通过进入这个领域，它可以利用其巨大的规模来降低成本，并为业界供应另一种电动方法。博世称，它相信到2030年，全球多达20％的电动汽车将使用燃料动力电池。