锂离子电池只是开始 理想加入比亚迪新能源生态体系

三月十二日，工信部装备司公布了第330批新车申报通告。理想汽车申报了一款搭载西安众迪锂离子电池有限公司三元锂离子电池的理想ONE。根据工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。

网通社与理想汽车核实后了解到，采用比亚迪电池的理想ONE仅处于技术研发阶段，目前销售产品仍使用宁德时代电池。与此同时，比亚迪汽车销售公司经理赵长江也公开表示：理想汽车已加入比亚迪新能源产业生态体系。

关于本次申报采用比亚迪电池的理想ONE，理想汽车表示其仅为理想ONE研发的后续产品，这4个版本车型均处于技术研发阶段，后期是否推出将在官网进行通告，目前交付给用户的所有车型均采用宁德时代电池。

同时，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江表示：“比亚迪关于电池的安全、品质、性能、耐久性、充电效率一直都是认真的在解决，也是行业领先！已经有丰田、理想等加入我们的新能源产业生态体系。”

根据数据显示，2019年，宁德时代装机量为31.76Gwh，市场占有率51.01%；比亚迪装机量为10.76Gwh，以17.3%的市场占有率位列第二。根据规划，比亚迪2020年动力锂电池总产量将达到60Gwh以上。可以说，比亚迪拥有比宁德时代能充足的产量冗余，关于理想来说，新增比亚迪作为电池供应商可以有效的保障未来几年电池供给的稳定性。

此前，比亚迪官方透露将于2022年将汽车业务和电池业务拆分，而且电池业务也将独立上市。目前比亚迪已经与长安、丰田建立了合作关系，此次新增理想汽车也让比亚迪的动力锂电池外销业务迈出了坚实的一步。

锂离子电池只是开始理想加入比亚迪新能源生态体系