坚瑞沃能自救之路依然押注锂电

卸掉沃特玛这个大包袱之后，坚瑞沃能的自救之路依然长路漫漫。

近日，坚瑞沃能（300116）公布2019年年报，报告期内公司实现营收5.43亿元，同比减少86.4%；实现归属于上市公司股东的净利润2.95亿元，扭亏为盈，同期新增107.5%。

坚瑞沃能表示，公司实现扭亏为盈重要来源于破产重整预期会出现债务重组收益及因沃特玛已不再纳入公司合并财务报表范围而转回的超额亏损。

很显然，沃特玛依然是其自救道路上的一大包袱。2019年，沃特玛实现营收4.55亿元，净利润-28.1亿元。

坚瑞沃能表示，受债务危机的持续影响，子公司沃特玛锂离子电池（组）生产销售、新能源汽车销售及服务业务量较小，同时公司及子公司抵债业务减少，导致本报告期收入大幅减少。本期收入重要来自于沃特玛前三季度的电池和电动汽车销售收入和达明科技有限公司的工程收入。

剥离沃特玛之后，坚瑞沃能的自救之路依然还是选择了锂离子电池业务。只不过，其退出了动力市场，将目标转向低速电动汽车市场、储能市场、备用电源、其他铅酸替代的应用。

高工锂电了解到，坚瑞沃能目前从事的锂离子电池生产制造业务的相关子公司均系2019年新设立的公司。

坚瑞沃能表示，公司当前拥有4GWh电芯+3GWhPACK产量，但由于2019年公司处于重整阶段，且沃特玛已出表；公司2019年十一月才开始恢复试生产，因此在报告期内尚未批量生产。

值得注意的是，坚瑞沃能于2019年九月二十五日与湖州快驴科技有限公司签署的不高于300万颗32650型磷酸铁锂电芯采购合同并没有执行。

快驴科技属于超威集团旗下，其经营范围为动力锂电池、动力系统、电动自行车、电子产品等。这意味着坚瑞沃能进军电动自行车锂离子电池等其它细分市场并不顺利。

此外，由于新设的锂离子电池子公司目前生产经营尚处在爬坡阶段，还未实现大规模销售。而且，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情等不可抗力因素影响，一季度相关子公司复工延迟，坚瑞沃能在2020年的锂离子电池业务开展并不顺利。

坚瑞沃能2020年第一季度报显示，公司一季度实现营收474.6万元，同比减少95.6%；归属于上市公司股东的净利润-952.5万元，同比上升98.2%。

剥离沃特玛之后，尽管坚瑞沃能的净利润亏损有所收窄，但公司依然面对极大的生存压力，其“救赎”过程依然任重而道远。

“剥离”沃特玛坚瑞沃能自救依然押注锂电