新基建推动锂离子电池厂家在锂离子电池领域的投资

新基建推动锂离子电池厂家在锂离子电池领域的投资。促进汽车消费和“新基建”等政策的推动下,国内动力锂离子电池产业显示出逆势上扬的态势,5G新基建发力，锂离子电池储能快速提升，拉动锂盐需求。

新基建推动锂离子电池厂家在锂离子电池领域的投资

新基建是指要调整投资领域，在补齐铁路、公路、轨道交通等传统基建的基础上，大力发展5G、特高压、人工智能、工业互联网、智慧城市、城际高速铁路和城际轨道交通、大数据中心、新能源汽车充电桩等新型智慧基建。据悉，受疫情影响，作为新基建七大领域之一的新能源汽车市场持续低迷，2020年1－二月，我国动力锂电池装车量累计2．9GWh，同比累计下降59．6％。

但国家出台的一系列促进汽车消费和“新基建”的政策却推动了锂离子电池产业的发展，相关资料显示，国内动力锂离子电池产业显示出逆势上扬的态势，众多中外锂离子电池厂家频频加大在锂离子电池领域的投资。

5G使用更大规模的阵列天线、更高的带宽，锂离子电池的这些特性使它成为新基建的必然选择。相对的，在这种背景下，5G网络、基站等的建设将大大拉动锂离子电池的市场需求。

自三月份中央释放“新基建”重要信号以来，5G基站建设带动配套储能行业迅速升温。得益于政策层面的频繁输出，5G网络、数据中心等新基建进度开始提速。近期，我国移动与我国铁塔接连公布磷酸铁锂离子电池采购招标大单，近4GWh的磷酸铁锂离子电池需求向市场释放。

我国移动和我国铁塔相继公布磷酸铁锂离子电池产品集中采购招标通告，仅仅我国移动就带动基站储能25亿元的市场，我国铁塔带动约20亿元的市场，所以目前看得见的市场就有40亿~50亿元。假如随后我国联通和电信再招标，今年的5G基站锂离子电池储能市场空间将会更大。

5G新基建，锂离子电池不缺席。2020年5G基站建设数量为90万个，单个基站要电池14.8KWh，整个后备电源要铁锂离子电池13.3GWh，车用动力铁锂离子电池规模为27GWh，5G通信后备电源拉动比例为40%。同时特斯拉采用宁德铁锂离子电池，铁锂在动力上需求也得以好转，铁锂离子电池今年将实现量利齐升。

新基建与传统基建相比，最大的差别在于数字经济特点的体现，假如说传统基建是促进社会生产发展和提高人民生活水平的重要手段，那么新基建就是侧重于突出产业转型升级的新方向，加快推进产业高端化发展的大趋势。

目前，国内疫情稳定，但国外疫情爆发期，因此出口受一定程度的影响，而国内的消费恢复要一段时间，所以更应重视基建投资，特别是“新基建”投资对我国经济的拉动用途。

在“新基建”建设中，5G基建和充电桩的建设项目对新能源行业具有重要意义，受此影响，新能源锂离子电池市场或将持续发力。然而由于磷酸铁锂离子电池的技术发展获得新突破，未来新能源车和5G基建储能锂离子电池将迎来新的变数。