论比亚迪“分分钟造出特斯拉”的可能性

针比较亚迪王传福的“分分钟造出特斯拉”的这个言论，笔者从技术角度解析一下特斯拉ModelS。资料来源来自于互联网。包括数据，评测，实测，视频，技术资料。结合汽车技术的基本原理，和最基本的物理、化学、电脑、材料知识、电池知识、混合动力等常识。力求客观公正。

1、特斯拉ModelS的核心技术是什么?

核心技术是软件，重要包括电池管理软件，电机以及车载设备的电控技术。最重要的是电池控制技术。

特斯拉ModelS的加速性能，续航里程、操控性能的基础都是电池控制技术，没有电池控制技术，一切都就没有了。

2、特斯拉ModelS的电池控制技术有什么特色?

顶配的特斯拉ModelS使用了接近7000块松下NCR186503100mah锂离子电池，对锂离子电池两次分组，做串并联。设置传感器，感知每块锂离子电池的工作状态和温度情况，由电池控制系统进行控制。防止出现过热短路温度差异等危险情况。

在日常使用中，保证锂离子电池在大电流冲放电下的安全性。

其他厂商都采用大电池，最多只有几百块，也没有精确到每块电池的控制系统。

3、为何要搞这么复杂的电池控制系统?

为了能够使用高性能的18650钴锂离子电池。高性能锂离子电池带来高性能车。因为18650钴锂离子电池的高危性，没有一套靠谱的系统，安全性就不能保证。这也是大多数厂商无论电力车，插电车，混合动力车都不太敢用钴锂离子电池，特别是大容量钴锂离子电池的原因。

松下NCR186503100mah，除了测试一致性最好，充放电次数多，安全性相对较好以外，最重要的是能量大，重量轻，价格也不高。

由于能量大，重量轻，在轿车2吨以内的车重限制下，可以塞进去更多的电池，从而保证更长的续航里程。因为电池输出电流有限制，电池越多，输出电流越大，功率越大，可以使用的电机功率也就越大。电机功率越大，相当于发动机功率大，车就有更快的加速性能，而且可以保持较长的一段时间。

4、作为一辆车，特斯拉ModelS有什么优点?这些优点是电动汽车带来的吗?

作为一辆车，ModelS重要具有以下几个优点

(1)起步加速快，顶配版本0-100公里加速4秒多，能战宝马M5

优势来源：电动机起步扭矩大，发动机从发动到最大扭矩要一段时间，电动机起步加速有天然的优势。发动机只能用弹射模式吊转速，以损害变速箱为代价，提升起步扭矩，提升0-100公里加速性能。

(2)安静，平稳，顺滑

优势来源：电动机相关于发动机的天然优势，电动机直接转动，没有发动机的活塞往复，自然没有震动。噪音也小很多。电动机大扭矩转速区间高，可以不用变速箱，没有变速箱变速过程中动力暂时损失，也没有换档冲击。

(3)高操控性，绕桩变线成绩好。

优势来源：悬挂其实没有优势，和发动机车相同，但是电动汽车最重的电池在中部底盘，重心在车中，而且位置极低。电动机本身体积非常小，而且也在后轴之间，位置非常低，重心比水平对置发动机的车还低。

重心在车中部，相当于中置布局，后轮驱动，属于后驱，电动机和电池位置都很低，重心更低。比最好水平对置发动机，中置后驱还要优秀。

(4)价格低廉

优势来源，电动机比同马力发动机价格更低，结构也简单的多，即使加上电池。也比发动机加变速箱，加上传动系统等一套配置要低。特斯拉ModelS相当于奥迪A6的价格，但是性能可战宝马M5。

(5)人机工程出色，科技感强，中控台超越同行业

优势来源，这个其实和电动汽车没有什么关系，燃油车相同可以做到，更多是给力哥的IT背景，了解什么是用户体验。相当于iphone对诺基亚塞班系统的差异。一个是用起来舒服，一个是能用。

(6)空间大，前后都有行李箱

优势来源，电动机比发动机小的多，而且没有变速箱，进气管，涡轮增压，排气管，三元催化，传动轴等一系列累赘。电池和底盘结合，比油箱节省空间。

5、特斯拉ModelS有什么缺点?

(1)不能用油，只能充电，和现有的基础设施不配套，而改造基础设施要很长时间和很大投资，还要政府支持。

(2)0-100公里加速快，100公里到200公里就不快了，因为电动机在高转速下，扭矩输出大幅下降。高速下的再加速能力不足。

(3)电池收到温度影响，冷天会打折扣，持续高速行驶的时候消耗也会很快。

6、不考虑电动汽车因素，特斯拉ModelS算什么档次的车?

顶级车，ModelS的底盘悬挂、空气弹簧、铝合金车身，超高强钢防护，高规格轮胎，都是顶级车的配置。内饰座椅也可选高档座椅。

特斯拉ModelS有一点象当年的iphone，即使不考虑apple的多点触摸，IOS系统。HVGA的真彩色3.5寸屏幕，600mhz的ARM11处理器，大容量内存闪存，超薄机身。在2007年都是顶级的。

7、特斯拉ModelS安全吗?会不会爆炸?

从目前的情况看，ModelS用电源管理解决冲放电过热问题，通过层层防护，合理安排位置，独立隔离解决电池撞击问题是成功的。已经发生的几次事故，电池都没有出问题。但是长期还要在看一看。

8、我国厂商能分分钟造出特斯拉ModelS吗?

完整版造不出来，但是降低对操控的要求，降低对续航的要求，单纯造加速性能还是可以造出来的。用重电池，轻车身，大电机就可以，不过实用意义不大。