全球电动汽车市场升温 车用锂离子电池的产量够吗？

据科技网站venturebeat.com消息，随着电动汽车热潮的逐渐升温，市场对电动汽车的需求量不断升高，显而易见的，这势必将使得电动汽车的电池需求量呈井喷模式上涨。那么，在接下来的几年里，电池需求量到底会新增多少呢?根据市场调查公司NavigantResearch公布的一份电动汽车电池市场研究报告数据显示，到2020年，全球锂离子电池产量将翻十番。

迄今为止电池产量尚且满足需求

去年，车用锂离子电池全球产量维持在4,400兆瓦时。

目前，电池产量的供应基本充足——日产与NEC在日本的合资公司汽车能源供应公司(AESC)已经为115,000辆聆风(Leaf)电动汽车供应了动力锂电池。而去年，美国插电式汽车数量达到近10万辆，而这也是一个极具潜力的动力锂电池市场。

随着市场对电动汽车需求量的上升，相较于插电式混合动力或普通混合动力汽车，电动汽车对其电池组电容量的要求非常之高，这也将拉动电池产量的显著新增。

而且，纯电动汽车的需求正在快速上升，其电池组容量比插电式混合动力或普通混合动力汽车更多，因此将要求电池产量同步显著新增。

到2020年，车用锂离子电池产量可能将达到49,000兆瓦时，是2013年的10倍。

特斯拉的贡献

如今，特斯拉正计划为其电动汽车建设超级电池厂gigafactory，一旦投入使用，该电池厂将能够贡献超过一半的全球锂离子电池产量。

这个强大的电池厂一旦正常运作，到2020年其年产量预计将达到35千兆瓦时，足以满足50万辆电动汽车的电池需求。NavigantResearch在报告中称，这些仅是预估数据，即便如此，其电池产量占比也将超过60%。

近日，特斯拉CEO艾伦•马斯克(ElonMusk)透露，gigafactory超级电池厂可能将在美国两或三个州中择址建设，但最终定案还是要等待政府部门的批准才能决定。

特斯拉原计划在今年六月动工建设第一家gigafactory超级电池厂，如今已被推迟到年底开工。

锂离子电池仍将供应重要产量

目前，锂离子电池在电动汽车市场占据着主导地位。虽然像丰田普锐斯一类的混合动力车一直使用镍氢电池，但在电池性能和能量密度方面，锂离子电池仍拥有着巨大优势。

NavigantResearch资深研究分析师DavidAlexander表示，随着锂离子电池技术不断升级完善，电池能量密度将得到提升进而转化为容量更大、体积更小的锂离子电池组。

2013年，全球车用锂离子电池市场规模为32亿美元，2023年，这一数据预计将飙升至241亿美元。

随着像特斯拉超级电池厂gigafactory等的投入使用，我们无须担心锂离子电池产量供过于求，因为电动汽车的销量势必将持续上升。