进口原材料中断 国内动力锂电池价格或大涨？

受新冠疫情的冲击，新能源汽车产业链面对巨大考验。虽然国内疫情防控取得了明显成效，动力锂电池产业已逐步恢复生产，但海外疫情正快速蔓延，松下电池、LG化学、三星SDI等公司纷纷宣布停产。此外，海外疫情的爆发导致整个锂离子电池供应链物流放缓，并可能危及全球各地的动力锂电池生产和使用，电池价格或将上涨。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前接受媒体采访时表示，动力锂电池原材料锂的重要生产国澳大利亚，也包括智利等其他国家和地区的采矿勘探公司、协同的公司单位，都严格限制出行，尤其是原材料钴的重要生产国刚果也受到疫情影响，未来全球市场钴原料等都面对供应中断风险。

削减电池成本一直是电动汽车产业最紧迫的挑战，在原材料可能断供的情况下，无疑加剧了成本下降的难度。众所周知，三元锂离子电池的成本被钴死死地卡住了脖子，车企和电池公司正以其他方式来达到降本的效果，如宁德时代采用CTP无模组动力锂电池包、比亚迪汉搭载磷酸铁锂刀片电池，这些改变在提升电池能量密度的同时还能降本；蜂巢能源（从长城汽车拆分出来的公司）推出的基于叠片工艺的无钴电池性能可以达到高能量密度的NCM811动力锂电池的同等水平，材料成本降低5%-15%。

国内一家锂离子电池供应公司的负责人坦言，当前国内车用锂离子电池供应并未出现紧张的情况，市场整体供大于求，电池成本持续上涨的可能性不大，但假如海外疫情加重，会影响到后期电池的生产。