西格里碳素获宝马电池外壳新型盖板订单

全球电动汽车不断发展也在推动电池外壳性能提升。

外媒报道称，德国西格里碳素公司宣布，它已从宝马集团获得了一份新的批量生产合同，用以生产串联电池外壳的盖部件。

这项为期数年的重要订单将包括生产用于电池盒的创新玻璃纤维盖板，以用于宝马集团未来的插电式混合动力车型。

在此之外，西格里碳素已与我国汽车制造商蔚来（NIO）达成合作，为其电动汽车研发碳纤维增强型塑料（CFRP）电池外壳原型。

目前电动汽车的动力锂电池包外壳大多数是由铝和钢制成，相比之下，CFRP电池外壳比之前传统的材料轻了约40%，具高刚性，比铝的热导率也更低。

复合材料制成的材料由于多种原因而适合用于新型电池盒：除了重量轻（可新增电动汽车的续航里程）外，纤维增强塑料还具有很高的刚度。

此外，该复合材料满足对水和气密性的高要求，并具有出色的防火性能。复合材料还可以帮助提高车身底部的结构刚度。

例如，可以防止水渗透以及优化热管理。碳纤维非常适合承受特别应力的结构或承重元件，例如车身底板和侧框架。

随着全球电动汽车发展的推动，我们用于纤维增强塑料的电池外壳的创新解决方法正越来越多地成为SGLCarbon的上升动力。复合材料纤维与材料复合材料汽车部门主管SebastianGrasser解释说。

除了混合动力锂电池外壳的新应用外，西格里碳素公司还将继续为宝马i3车型生产由碳纤维增强塑料制成的常用组件，并为宝马7系列的碳芯车体供应材料。

西格里碳素公司预计，随着电动移动出行不断发展，未来几年内汽车行业对轻量化电池盒解决方法的需求将大幅新增。该公司已经与不同的合作伙伴合作，以进一步研发由复合材料制成的不同电池盒。