比亚迪公布一月销量：燃油车比新能源车“坚挺”

一月，比亚迪销售燃油车1.8万辆，同比上升18.28%。其中，轿车板块同比小幅上升3.56%，主销宋MAX的MPV板块同比大跌74.13%，而同比大增108%的SUV板块，则成为燃油车板块的重要拉动力。

（来源：微信公众号“车壹条”ID：cheyitiao作者：贾天钰）

补贴退坡、春节、新冠肺炎疫情……在限制汽车消费的不利因素层层叠加之下，尽管大家对一月份的汽车销量没抱太大希望，但也没想到真的会这么“惨”。

二月十日，比亚迪一月份销量成绩单出炉。2020年一月，比亚迪销量为2.5万辆，同比下降42.68%。自去年七月份至今，比亚迪销量已经出现“七连降”。

预料之中：燃油车成“定海神针”

从数据来看，新能源汽车销量的持续走低，是比亚迪整体销量下降的直接原因。

自去年六月新能源汽车补贴大幅退坡后，我国整体新能源汽车市场从七月起就出现了10年来首次销量负上升，至今仍未摆脱颓势。身处其中的比亚迪也未能幸免。从去年七月开始，比亚迪的新能源汽车销量也一路下坡，并一直延续至今。今年一月，比亚迪新能源汽车销售7133辆，同比下降75%。

同样受到补贴退坡及春节等因素影响，与比亚迪同处于新能源头部公司的北汽新能源，2020年的开局表现也并不乐观。一月，北汽新能源销售新能源汽车2006辆，同比下降55.54%。

“受新冠肺炎疫情及整车市场持续下降影响，2020年的我国车市注定是艰难的一年。”比亚迪内部人士表示，为应对挑战，比亚迪目前正在新车型推广、销售网络建设、用户服务方面下苦功，以确保比亚迪全年销量跑赢大盘。

北汽新能源党委副书记、总经理马仿列日前在接受媒体采访时表示，疫情对北汽新能源带来的冲击，仍在可控和预期范围内，“受影响最大的重要是二月份这段时间”。

虽然新能源销量较为惨烈，但比亚迪的燃油车表现仍有亮点可循。一月，比亚迪销售燃油车1.8万辆，同比上升18.28%。其中，轿车板块同比小幅上升3.56%，主销宋MAX的MPV板块同比大跌74.13%，而同比大增108%的SUV板块，则成为燃油车板块的重要拉动力。

虽然官方未公布具体车型销量情况，但在去年底已持续2个月销量破2万辆的“当红炸子鸡”宋pro，大概率将是拉动燃油车销量的“功臣”。事实上，得益于宋pro的“爆红”，从去年九月起，比亚迪的燃油车与新能源车的销量就开始出现倒挂，并持续至今。

“宝藏男孩”比亚迪：爱玩跨界却忽视主业？

“已经习惯了。”一位网友评论道。壹姐注意到，在看到比亚迪新出炉的成绩单后，关注比亚迪的网友们在媒体报道的跟帖评论区自发形成了两派。

“激动派”直指比亚迪“营销不给力”、“乘用车销售确实是个大问题”，甚至对特斯拉这条“鲶鱼”也是“怨念”极深。“佛系派”则无奈地表示“懒得骂了”、“继续凉凉”等等，甚至有网友忍不住调侃“把口罩生产好就行了”。

在长期关注比亚迪的业内人士眼中，这是一个乐于跨界却始终不愿将全部资源投入到造车主业的“宝藏男孩”品牌。

作为最早跨入新能源领域的制造商之一，比亚迪的三电技术实力在业内一直处于领先地位，不然丰田也不会在众多新能源汽车制造商中，选择与比亚迪合资成立纯电动汽车研发公司。除了其最为骄傲的CTP等电池产品外，在终端市场比亚迪唐、秦、宋Max等汽车产品也备受消费者青睐。

同时比亚迪也是一个懂得利用自己的技术优势与制造实力造福社会的公司。此前为解决城市交通拥堵问题，比亚迪研发出了单轨产品“云轨”。日前，为解决疫情带来的医疗防护物资短缺的问题，比亚迪援产口罩和消毒液的行动，又让其再一次实力圈粉。

继上汽通用五菱宣布转产口罩之后，二月八日，比亚迪宣布开始着手防护物资生产设备的设计和制造，3天出图纸，7天出设备，10天出产品。比亚迪预计口罩和消毒液将在二月十七日前后量产出货。口罩产量本月底可达500万只/天，消毒液产量5万瓶/天，以满足对防护物资的迫切需求。

此消息一出，评论区一色儿的称赞与“老母亲”式的欣慰——“厉害了，我的迪！”“没有比亚迪生产不了的东西”“果然没粉错”等等，同时网友“拼单”与“求链接”的购买需求也立马爆棚，让店内销售经理一度崩溃，甚至有人询问“预订汽车送口罩吗？”随即，比亚迪做出澄清，称物资将统一协调且配合国家要，暂不接受个人订单与外部订单。

但针比较亚迪在终端市场的表现，坊间对其只重视技术研发，忽视产品规划、营销和品牌传播环节薄弱等方面一直颇有微词。认为比亚迪此前多款爆款产品难以为继、e网推广效果不及预期、终端销量差等不尽人意的表现，要归咎于其内部不够科学的产品投放策略、创新不足的品牌营销等诸多自身原因。

也许是高层已经认识到关键问题所在，比亚迪已经开始有所改变。一月十三日，比亚迪宣布前通用汽车我国CEO甘文维出任比亚迪董事长高级顾问一职，未来将为比亚迪集团的汽车业务发展策略、运营策略、市场营销策略、品牌建设及销售服务体系提升等方面供应咨询、指导服务。

无论如何，考虑到在“三电”核心技术上的底蕴，外界关于比亚迪未来发展还是抱有不小的期待。据悉，2020年比亚迪将推出对标特斯拉的高端车型“汉”、宋运动版，及多款改款车型，此外，据王传福此前透露“刀片电池”也将于2020年三月首次量产。面对新一轮的机遇与挑战，2020年的比亚迪，仍值得期待。