钜大LARGE | 点击量：734次 | 2020年06月23日
五月乘用车动力锂电池市场分析：上升动力不足、市场被外资和中小公司瓜分
相较于四月，五月动力锂电池并没有大幅上升，重要是乘用车市场产量此消彼长，缺少大幅度向上的动力。
ID：NEtimes2017
从车型来看，重要是级别相对较低的车型在带动市场，广汽和比亚迪的主力车型产量部分下降，上汽、大众用车型铺量带来了动力锂电池市场的上升，新造车势力依旧在靠为数不多的几款车型切换着来支撑。
动力锂电池市场的Top榜单，除了第一名宁德时代稳居其位，其余几个席位好像一直在切换，而且Top10里面的电池公司，相较于去年同期，大部分市场份额都在缩小，让出来的市场份额被外资公司和一些中小公司瓜分。
从供应关系来看，造车新势力基本上跟宁德时代密不可分，只是依赖的程度有所差别而已，蔚来、理想和宝马是完全依赖宁德时代的，小鹏绑定了江苏时代，威马绑定了宁德时代和塔菲尔外资电池公司松下重要的客户有广汽、丰田、特斯拉，LG化学则深度绑定特斯拉；在外资车企中，大众选择了宁德时代和时代上汽，丰田选择了宁德时代和松下。
