松下锂离子电池产量不足致特斯拉交付缓慢 特斯拉紧急接洽三星LG找外援

自特斯拉公布其第三季度销售和生产业绩报告后，因其全新入门级车型Model3的生产交付完成情况不足计划两成，而受到了多方的质疑。

近日，据韩媒报道，特斯拉美国总部高管目前分别约见了三星SDI和LG化学两家电池厂的高管。约谈内容重要涉及上述两家公司锂离子电池的各种规格，及对应特斯拉电动汽车使用的质量控制等问题。

对此，有不愿具名的分析师向记者表示，结合此前的生产情况来看，可能是特斯拉在Model3车型的电池供应方面出现了产量紧张的情况，此次韩国行可能是特斯拉意欲扩大锂离子电池外部供应合作的信号。

但他表示，作为特斯拉独家的锂离子电池技术供应商，松下肯定不甘示弱，加上双方合作的电池厂投产在即，届时产量将大幅提高。因此，哪怕现在特斯拉想要寻求新供应商，恐怕也是暂时性应对产量危机，不会实现长期合作。

传接洽三星LG

从本月初特斯拉公布的第三季度生产及交付数据来看，远远没有达到此前公司宣称的将在九月份实现规模性量产的计划。特斯拉此前公开回应称，其在加州的汽车厂和内华达州的电池厂都已经高负荷运行，但由于产量瓶颈，Model3产量或许要更长的时间才能达到预期。

而据近日相关媒体报道，特斯拉美国总部派出高管，分别拜会了三星SDI和LG化学两家电池厂的高管。在会谈中谈及两家公司锂离子电池的各种规格问题以及针对电动汽车使用的质量控制细节。但在此过程中，特斯拉并未提交正式的采购意见。

这样的消息，也被不少业内人士看成是特斯拉将扩大锂离子电池外部合作的信号。记者注意到，早在去年就有传闻称特斯拉将把三星SDI作为其第二家锂离子电池供应商。但彼时马斯克回应称，在Model3的锂离子电池供应方面，特斯拉和松下独家合作，其他合作消息是不准确的。

而据了解，自2008年以来，松下一直是特斯拉独家的锂离子电池技术供应商。在2013年和2014年两年时间里，松下共为特斯拉供应了近两亿块锂离子电池。截至目前，双方仍在美国内华达州合作建设大型锂离子电池厂。

对此，有分析师在接受记者采访时表示，目前来看，因为特斯拉与松下合作的锂离子电池超级厂仍在建设过程中，或许在供应Model3锂离子电池方面出现了供不应求的问题，而特斯拉为缓解产量压力，欲通过与三星及LG合作采购锂离子电池的方式来解决。

但他同时提到，正在建设中的锂离子电池厂产量巨大，目前双方也已开始着手调整第二期厂房建设事宜。若二期工程完工，最大可达到目前约1.5倍的产量，届时电池方面将不存在供应压力。

因此他认为，特斯拉假如现在寻求新的供应商，应该是为Model3的产量释放做准备，但这很可能只是权宜之计，未来是否能维持长久的合作关系，目前很难下定论。

交付进程缓慢

在特斯拉Model3受到热捧的同时，其缓慢的交付进度一直饱受质疑。根据数据显示，特斯拉第三季度共生产25336辆新车，其中Model3只有260辆。以此计算，平均每天只生产了3辆Model3。这样的进度显然已经落后于此前的预期。

记者注意到，在其第二季度财报中曾提到，根据目前的准备情况，公司确信在第三季度，Model3的产量达到1500辆以上，到2017年底，每周产量达到5000辆。同时，还计划在2018的某个时间段，Model3汽车的生产量提高到每周10000辆。以此计算，目前的完成情况不足计划的两成。

因此，包括高盛、伯恩斯坦在内的多家投资机构公布报告质疑特斯拉Model3的交付情况、利润空间及产品质量。

十月三十日，瑞银重申授予特斯拉股票卖出评级，预计特斯拉在Model3生产上将会遇到更多问题。集团相关分析师称：Model3的产量未达预期，不仅会损害特斯拉未来目标的可信度，还会新增特斯拉近期风险，他认为市场不应该忽视特斯拉在Model3盈利、固定式储能电池和太阳能业务上一直面对的根本性挑战，并表示该公司最终要筹集资金。

同时，该分析师下调了特斯拉的财务业绩预期，把今年的每股亏损预期从5.3美元调整到6.4美元，把2018年的每股亏损预期从1.6美元调整到3.3美元