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车用锂离子电池成本下降幅度预测

钜大LARGE  |  点击量:943次  |  2020年07月03日  

制约充电式混合动力电动汽车、纯电动汽车大规模市场化应用的一大因素是其锂离子电池成本较高,并且能量密度较低。而这两大问题都在不断的解决中,这两个问题将不再是问题,新的问题将出现。


随着全球尤其亚洲地区(以日本为主)的传统或非传统的电池公司都纷纷加大对车用锂离子电池的投资,并新增量产规模,锂离子电池的价格已经呈逐年下降趋势。(见图1)


1998-2005年全球锂离子电池的年度价格平均下降了9.9%,其中2002-2005年的价格下降了5.4%。


图1:1991-2005年车用锂离子电池能量密度提升和成本下降情况


更具体来看,按照锂离子电池组合程度,可分为锂离子电池单位、锂离子电池模块、锂离子电池组/包,其原材料成本、制造成本等具体见表1。


表1:锂离子电池成本分析


未来的锂离子电池成本,还将继续下降。下图是罗兰贝格咨询公司做出的预测。


图2:罗兰贝格对未来5年、10年的锂离子电池单元的成本(欧元、每千瓦时)预测


在做出成本降低预测的基础上,罗兰贝格还预见到2015年全球(尤其是美国、日本)的车用锂离子电池产量将达到实际需求的两倍。产量过剩的同时,也会造成车用锂离子电池行业的兼并重组,其预计未来5-7年内全球将只剩6-7家大型的车用锂离子电池生产商。


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