锂离子电池取代铅酸电池 没那么简单

随着2013年十一月份宜春锂电高峰论坛的召开，锂离子电池电动自行车取代铅酸电池电动汽车的观点在行业内的热度就一直不减。而铅酸电池行业格局的初步形成，使得市场空间不断被龙头公司所挤占，再加上产量过剩造成的盈利水平的下降，锂电市场就成为众多公司扩张的重点领域。

据统计，2012年底我国动力锂离子电池公司达到105家，而在2008年全国仅有10家左右，截止到2013年五月份，动力锂离子电池产业整体产量规模已达40亿安时。然而锂电行业却没能成为这些公司进一步提升发展的新蓝海，由于投资过热和需求滞后，多数公司仍面对着盈利难的困境。据调查显示，2012年全国电动自行车的产量达3500万辆，锂离子电池电动自行车只有150万辆，仅占电动自行车的5%。

除了上述的投资过热和需求滞后等方面的原因之外，锂离子电池行业在核心技术方面的不足也成为影响本土产业壮大的关键要素。据了解，锂离子电池有四大关键材料：负极材料、电解液、正极材料和隔膜，前三类已基本实现了国产化替代，而隔膜的国产化进程则刚刚开始，此类产品约占锂离子电池制造成本的1%-20%。然而由于隔膜的技术含量比较高，目前高端隔膜市场大部分仍被国外隔膜巨头所垄断。

据了解，我国目前进口电池隔膜在1.2亿平方米左右，所占比例已经有前几年的75%下降为50%左右，但进口隔膜的价格要远远高于国产隔膜，国产隔膜的市场规模大约为8亿元左右，并且重要集中在中低端市场。

综合上述行业现状来看，虽然众多公司仍然非常看好锂电行业未来的发展，但由于目前受到投资过热、需求滞后以及核心技术等方面的制约，锂电要实现对电动汽车行业的拉动用途还要经受住市场进一步的考验。包括电动自行车公司和电池公司在内，对锂电市场的热度也有必要降一降温，更加理性的看待这一新兴市场未来的发展。科学、合理、可持续的进入这一行业，保持良性竞争，切实推动整个产业层面的转型升级。