秒杀超级电池厂 全球约55%的锂离子电池产量位于我国

论电池产量，我们称第一没人赶称第二吧!

说到电动汽车，大家都想到特斯拉，说到电池呢，也还是特斯拉，虽然马斯克要在沙漠里建一座全球最大的电池厂，但是还有一群默默无闻的我国公司在迎头赶上。

彭博社这周公布了一份报告，说我国公司们正在新增锂离子电池的产量，按照这个速度到2021年前我国的锂离子电池年产量将超过120千兆瓦时，足够每年为150万辆特斯拉ModelS电动汽车，或者137万辆丰田普锐斯插电混合动力车供应电池。而特斯拉的Gigafactory2018年完工后的产量最高也就是35千兆瓦时。

这背后自然离不开政府的大力支持，根据彭博社的报告，全球大约55%的锂离子电池产量位于我国，美国只有10%。当然了特斯拉也没闲着，还要建立四座新的电池厂，其中就有一座位于上海。所以呢，论集体力量，我们自然可以秒杀特斯拉，可是问题就在于，我们还没有一个可以比拟特斯拉的电池巨头公司出现。

合资公司不受数量限制，在电动汽车领域实现了

六月二十八日发改委和商务部联合公布了《外商投资产业指导目录(2017年修订)》，股比放开是没有出现在目录里，不过一家外商在我国建立合资公司不能超过两家的限制，在纯电动汽车领域是打开了。

这也就意味着未来在我国新能源汽车市场上，将会涌现出更多的纯电动汽车合资生产公司。其实从江淮大众合资获批开始，这一条就已经放开了。

不过现在的问题就在于，更多的外资公司要在我国合资生产纯电动汽车，关于我国的纯电动汽车技术的提升会加快，但是自主品牌在这一领域形成的优势就会被打破了。所以虽然传统燃油车上股比未放开，不过纯电动汽车上真的是狼来了。

市值秒杀比亚迪的吉利，下一步就要超越广汽了

这两周吉利成了我国汽车圈的话题王，收购完马来西亚品牌又收购飞行汽车公司，所以股票也受到了利好刺激。截至六月二十九日收盘，吉利汽车总市值达到了1543.9亿港元，第一次超越了比亚迪。

目前吉利汽车的市值在我国整车公司中排名第三，前两名分别是上汽集团和广汽集团。上汽总市值3591亿元，要赶超几乎不太可能了。而排名第二的广汽集团市值1699亿元，关于吉利来说，赶超广汽似乎并不是不可能的。

不久前吉利港股投资者交流会上，还公布了上半年销量完成情况，全年100万辆的目标已经完成了53万辆，所以下半年有可能提高目标，全年或许能够实现110-120万辆的销量。当然了，一味扩大销量也不见的是好事，毕竟健康的库存、经销商的盈利能力和满意度这些也同样重要。