简述动力电池企业从激烈市场竞争中突围的四点建议

新能源汽车发展大势所趋，吸引大批资本势力入局动力电池领域抢食，而由铅酸电池企业转型升级的电池企业是一股不可忽视的力量。然而，随着新能源汽车补贴退坡逐步退出和行业技术门槛不断提高，动力电池市场从此前的无序竞争向行业集中靠拢，市场竞争加剧加速行业洗牌。与此同时，上游原材料涨价和下游主机厂大幅压价，动力电池企业遭遇双重夹击，导致电池企业面临企业毛利净利大幅下滑。

因此，如何提升企业的产品竞争力，如何在激烈的市场竞争中找准企业的市场定位和突围路径，就成为了动力电池企业必须思考的课题。

5月21日，在第十一届高工锂电产业峰会上，江苏双登富朗特新能源有限公司(下称“双登富朗特”)总工佘沛亮博士发表了以“动力电池突围之路”为主题的演讲。

佘沛亮表示，当前动力电池企业面临着来自政策层出不穷、市场竞争混乱、技术路线纷乱、产能规划与市场需求脱节、企业资金压力与日俱增的多种困惑和压力。因此动力电池企业必须找准企业的市场定位，坚定信心、精准研发、以技术引领市场，打造稳定的供应链。

佘沛亮指出，随着技术不断提升，锂离子电池成本下降目标初步实现，动力电池企业应大胆进军无补贴市场。例如储能，小动力，低速车，叉车等不依赖补贴等市场。

关于动力电池企业如何突围，佘沛亮给出了以下意见；一是新材料的应用，例如从NCM111到NCM811的切换，从石墨升级到硅碳，从普通溶剂到各类功能添加剂等；二是极片的精细化设计；三是电芯、模块和系统的精细化设计；四是高度重视IP布局，建立有效激励政策等。

同时，在产品开发方面，电池企业应该研发真正符合市场需求的产品，而非一味的按照国家制定的目标单纯追逐能量密度的提升。

对此，双登富朗特将通过改进材料、智能制造和多元化布局等方式进行突围。

据了解，双登富朗特在动力锂电池领域进行持续的技术积累和创新，锂电材料体系包含三元和磷酸铁锂，主打叠片软包电池。公司当前量产的磷酸铁锂电池系统能量密度143wh/kg以上，现阶段三元电池比能量达到230wh/kg、年底可以实现比能量286wh/kg。另外，在市场方面，双登富朗特当前动力市场主要集中在新能源客车和物流车等领域，同时正在快速推进乘用车、48V锂电起停系统市场布局。