沃特玛创新联盟布局海陆空 推出国内首艘纯锂电画舫船

记者了解到，此次亮相的纯锂电画舫船，由沃特玛创新联盟与湖北三江船艇历时3个月共同打造，沃特玛为船只供应高性能动力锂电池系统，三江船艇进行船体生产和设备安装，此次合作可谓珠联璧合。

三江船艇专业从事摩托艇、小型游艇等系列产品的研发、生产和销售，重要产品包含快艇，豪华游艇，画舫船等，是国家出口基地建设项目和湖北省军民结合产业化示范基地。我国沃特玛新能源汽车产业创新联盟(以下简称“创新联盟”)，是沃特玛联合新能源汽车产业链上下游公司、高等院校及科研机构组成的产业联盟，通过全产业链的协同创新模式，从技术、产品、模式、服务与管理5个维度，开启了我国新能源汽车产业发展的新模式。目前创新联盟有1000余家公司，其中上市公司超过70家。

据介绍，这艘纯锂电画舫船长12.8米，宽3.64米，可在内河B、C级航区航行。在电池方面，船只搭载158.5kwh磷酸铁锂离子电池，最高船速15km/h，续航时间达到7小时。与传统的画舫船相比，此艘画舫船采用纯锂电加双电机驱动船桨，具有振动小、噪音低、零排放、乘坐更加稳定舒适的特点。

现场工作人员介绍到，这艘纯锂电画舫船还引入了一体式电动空调。由新型复合材料制作的外壳和顶置隐藏的空调布局方式，在实现空调轻量化的同时，大大节省了船舶空间，船体外观也更加简洁。此外，空调采用直流式压缩机和直流无刷风机，不仅保证空调能效比高达3.0，而且实现了节能降噪。智能控制的空调使船舱温度始终控制在人体舒适的范围之内，最大程度保证乘客舒适性。

突破续航瓶颈打造“水上充电宝”

在行业实践中，纯电动船舶一直存在三大困难。一是续航里程问题，由于船体构造等限制，船舶电池舱的有限空间限制了所搭载的电量，直接影响船只的续航里程;二是安全性问题，纯电动船长期在水里运行，对电池的防火、防爆、防水以及系统可靠性稳定性方面提出了非常严格的要求;第三则是水上充电与后期维护保障问题。

创新联盟方面介绍，根据船级社的相关规范，今日亮相的纯锂电画舫船采用高性能动力锂电池系统保障其安全性，同时通过快充电池技术、提高电池容量比等手段克服续航里程问题。

针对纯电动画舫船的充电问题，创新联盟项目负责人彭淳介绍到，“一方面通过快充技术提高岸堤场站单次充电效率，另一方面则加快移动补电船的研发投放“。此举相当于在水上为纯电动画舫船准备了一个充电宝。

加快推进纯锂电画舫船商用完善海陆空立体布局

记者了解到，由于国家船舶行业没有针对纯电动船舶的相关标准，创新联盟正联合三江船艇以及相关科研院所起草相关标准，争取促进电动船国家标准早日出台。此艘首航的纯电动画舫船尚处于试运营阶段，最快将于明年上半年进入商用推广阶段。

创新联盟与三江船艇联手打造的首艘纯锂电画舫船试运行，或将打开我国纯锂电画舫船在旅游景区广泛应用的市场空间。有数据显示，目前画舫船年市场需求量约为5000台。彭淳表示，联盟规划先从游船和部分低速船只开始，逐渐发展到游艇，而后再针对江河湖甚至近海货运的大型船只推出替代计划。

据悉，在大力推广新能源汽车的基础上，创新联盟已于去年联合辽宁通用特种研究院，研制出我国第一架新能源双座轻型飞机锐翔RX1E，并获得民航局颁发的型号合格证和生产许可证。首艘纯锂电画舫船正式下水，表明创新联盟正式发力新能源船艇，在海陆空领域全面进军新能源动力市场。