USSI获铁路燃料动力电池合同 可数月运行是锂离子电池的数倍

据外国媒体报道：美国联合道岔与信号国际公司（USSI）宣布，已获得大量燃料动力电池系统的采购新合同，公司将向俄亥俄州帕塔斯卡拉的战略合作伙伴RedHawk能源系统有限责任公司供应燃料动力电池系统。

合同中的P250i燃料动力电池系统将为铁路信号和交叉口供应全天候、24小时不间断的长时间运行的备用电源，系统将由市售的丙烷供应能源。该订单新增了北美地区燃料动力电池系统安装的数量，也有效的利用了美国联合道岔与信号国际公司现有的燃料动力电池系统库存。

P250i燃料动力电池发电功率为250W，可用作备用电源，辅助铁路周边使用的电池组，通过P250i燃料动力电池的辅助，电池组将允许数天、数周甚至数月的持续运行，相较于传统锂离子电池只能供应数小时的备用电源，新的电池组有了长足的进步。

系统通过检测电池组的电压和温度来判断蓄电池的状态，并在电池电压低于预定阈值时自动开启P250i燃料动力电池为电池组充电。它包括必要的操作控制系统，安装于与外界隔绝的电池柜中，并计划放置在铁路旁边的铁路设备库房附近。系统包含丙烷燃料的安全隔间以及远程信息处理通信系统，以允许远程监控系统状态和燃料水平。

美国联合道岔与信号国际公司营销和销售副总裁PatrickAllison表示，铁路管理方在某些关键地点要全天候，可靠，免维护的备用电源，美国联合道岔与信号国际公司的P250i固体氧化物燃料动力电池（SOFC）系统显着减少了要大量人工的日常维护，并通过远程状态报告功能新增了可靠性并实现无人操作，因此成为了铁路管理方的最佳选择。

本合同的成功签署，来自于美国联合道岔与信号国际公司和RedHawk能源系统团队的共同努力，含有P250i燃料动力电池的电池组系统就是两公司的最新合作成果。RedHawk一直是铁路行业的重要备用电源解决方法供应商，其业务也包括太阳能和风力发电系统，P250i燃料动力电池除了可以用作交流电源的备用电源，也可以集成到太阳能/风力发电系统中。