新能源汽车电池损耗大怎么办

新能源汽车可以说是目前国家大力扶持的对象，就购入来说，有了国家补贴算下来还是十分划算的，可同时也有一个致命的问题一直是大家犹豫不决的主要原因：新能源汽车的电池寿命到底有多久，到时候会不会更换电池的钱都可以重新买一辆新车了，这样根本不经济不节能！

讨论电池组的寿命，首先就得看它采用是什么电池。目前主流的国产纯电动车，一般采用的都是铁锂、三元锂和钛酸锂三种电池。三种电池中，钛酸锂的寿命最长，高达8年以上；铁锂次之，一般在5年左右；三元锂则最低，一般只有三年左右。由于是使用电池，所以难免会需要经常充电，但是充电的同时对电池也有着非常大的损害，充电次数越多，电池就回有所损耗。

由于三元锂电池能量密度较高、续航里程较长，因此现在市面上的大部分家用电动车，厂家都采用了这款电池，这款电池固然更方便，但是相应的耐用性也更差。一旦出现问题，那就只有维修、更换这两种途径。

电池的更换成本，基本上大家在购车时都是要考虑进去的。一组三元锂电池，根据车型和电池的型号质量区分，换一套下来要1—5万。而一组铁锂电池，则至少需要6万以上。

出了更换，也有维修这个选项，但是你见过有谁电池换了去维修的吗？不论是哪一种电池，维修都是一件吃力不讨好的事，不仅花费的人工成本时间成本高，而且也无法根本上解决问题，所以修好的电池也只是暂时性的，撑不了多久，还不如整一个换了省事。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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等到电池寿命到尽头再来拯救未免太晚了，日常的保养也是非常重要。首先就是定期检查，能够尽早发现问题，解决问题；其次，就是充电时间的把控，如果车子长时间不开，也要记得检查或充电。