电瓶与电池字面上的差异就像是技术水平的差异一样大？

房车驻车空调在选择储能电池时往往会有两种考量：低成本铅酸蓄电池过于笨重，高成本磷酸铁锂电池成本过高；是选择不过多占用车内空间的电瓶，还是选择能量密度更高的铁电呢？这一问题并不成立，不论房车、床车还是货车，选择铅酸电瓶作为储能电池都是不明智的选项，且问题不在于体积的大小，而在于后期使用成本的高低。

铅酸电瓶的优缺点

汽车启动电池与电瓶车的动力电池均为铅酸类（包括免维护型），这些电池的负极为铅、正极为二氧化铅、电解液为硫酸溶液。其主要材质决定了耐用性必然很差，因为运行中会产生硫酸铅，这些物质会逐渐的硫化电极板而影响充放电效率；电解液在使用过程中会缓慢的蒸发，而后期不论如何调试（加水）都难以均衡到最佳状态。

铅酸电池作为启动电池还可以胜任，因为大部分汽车用户不会在熄火后长时间待在车里，车辆静态电流与防盗系统传感器不会过量且快速的耗电。但作为动力电池或化学电源使用就很不耐用了，比如两轮电瓶车基本要一年更换一组电瓶，否则续航里程可能出现折半的下降。也就是说铅酸电瓶的实际使用寿命只是350次左右（完整充放电），那么作为驻车空调电源还合适吗？

1kwh容量的铅酸电池组也需要七八百元，驻车空调往往需要2~3kwh的储能。使用铅酸电瓶需要2K左右的投入，如果高频率使用驻车空调的话，电池组需要1~2年更换一组。这一成本相比磷酸铁锂电池是高还是低呢？

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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磷酸铁锂电池优缺点

铁电池的优点首先是安全与环保，其制造使用的金属材料并不像铅一样属于重金属，电解液几乎零污染。这种电池在运行中的热失控温度非常高（数百摄氏度），作为动力电池使用也还是目前最理想的新能源汽车选项；而且特殊的机构可以承受撞击和穿刺以保证不起火，相比铅酸电池作为储电电池会更令人安心。

铁电池的第二个优点是体积小、重量低且能量密度高，相同重量的磷酸铁锂电池组容量会是铅酸电瓶的3~4倍。所以不会过于占用车内空间，不会因重量的增加而提升油耗，这两点也是铁电池的绝对优势。不过起到决定性领先的优势并不上述几点：完整充放可以使用2000次左右，SOC仍有60%~70%的余量才是绝对优势。

磷酸铁锂电池的使用寿命是铅酸电瓶远不可及的，其成本虽然要1000~1300元1kwh，但长期的用车还是这种电池更节省一些。所以出于成本控制、安全防护以及空间利用三点考虑，驻车空调建议选择铁电池组；充电需要利用原车蓄电池以4/6平方电线引线接逆变器，电池组也要加入逆变器利用220V电压进行充电。不同参数的蓄电池是不可以并联充电的，即使同为铅酸电瓶也会加速电池的损伤哦。