电池燃烧的可怕，新能源车主要知道【钜大锂电】

近些年，我们对于电动车的争议一直没有停止过，尤其是最近很多电动车自燃的事件被频繁的报道出来，让很多人对电动车的态度又更加质疑了一些，其实无论是电动车还是传统的燃油车，都是拥有一定自燃率的，主要还是要看产品的技术问题和使用环境。

不过我们今天并不讨论是电动车和传统的燃油车谁的自燃率高一些，因为即使官方也给不了我们一个明确的答案。但是有另外一个问题，却值得我们关注，就是到底两种车相比，哪种车载自燃的时候危险性更高呢？不管是之前的蔚来事件，还是最近的特斯拉事件，我们可以从中看出，车辆到完全起火仅仅只需要几秒的时间，就会一下子火势暴涨，基本救援特种到达的时候，车已经被烧成烟灭了。很多人就非常纳闷了，为什么电动车它自燃时火势会如此凶猛。

燃烧温度非常高

我们国家消防部门曾经做过实验，把一台锂电池的电动自行车在荒郊野外进行点燃，模拟电动车自燃的过程。经过测验，燃烧之后的电动车在室外最高温度可以达到604℃，如果在室内自然的话，那么温度最高可以达到1200℃，这个温度是非常高的，如果人体一旦碰到这些火苗的话，轻则烧伤，重则丧命，小编可不是吓唬大家，所以如果自家有电动车自燃的话，一定要第一时间逃跑，远离电动车。

电动车火势蔓延速度快

过针刺低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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现在我们国家上的电动车大多数都是采用的是锂电池，锂元素因为能量高，体积小，深受很多电动车企业的喜爱，但正是因为这一点，让它成为了电动车自燃的罪魁祸首，因为锂电池一旦暴露空中的话就会和空气中的氧气发生氧化反应，就会产生非常激烈的燃烧反应。而且被燃烧之后的锂电池，它燃烧的速度是非常快的，只需要在几秒钟之内，整个电动车就可以被完全燃烧，甚至化成灰烬。

而相比于电动车，传统的燃油车自燃可控度就要高一些。首先就是燃油车它的燃烧速度要比锂电池慢很多，当然燃油车自燃之后，是需要一层层燃烧之后才能够到达油箱，而到达油箱之后，还需要一定的时间，才能够让油箱之内的温度达到最高值，从而引起整个燃油车的自燃。所以燃油车一旦发生自燃事件，人们会有足够的时间进行灭火。

其次，燃油车自燃满足条件必须是当温度达到一定的闪点，并且有充足的氧气，然后遇到明火才会发生自燃。同时相比于救援人员去救就自燃的电动车来说，拯救燃油车自燃的安全性要高很多。

起火后很难扑灭

锂电池它还有一个非常显著的特点就是当它自燃之后是很难被扑灭的，人们在短时间之内是无法把它扑灭的，要需要不停地给它浇大量的水，才能让它的火势被浇灭。最重要的是，即使人们历尽千辛万苦把它扑灭之后，它还有复燃的可能。人们必须在它被扑灭之后停留一个多小时，看它的具体情况，才能够判断出来锂电池还有没有复燃的可能。