汽车蓄电池检查维护方法图解

1、清洁蓄电池外部

检查蓄电池及各极柱导线夹头的固定情况

检查蓄电池壳体应无开裂和损坏现象

用布块擦净蓄电池外部灰尘，清除极柱桩头上的脏物和氧化物，擦净连接线外部及夹头，清除安装架上的脏污。

2、检查蓄电池液面高度

用一根内径6-8mm，长约150mm的玻璃管，垂直插入加液口内，直至极板上缘为止，然后用拇指压紧管的上口，用食指和无名指将玻璃管夹出，玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内电解液平面高出极板的高度，应为10~15mm。

3、补充电解液

电解液面过低时，应及时补充蒸馏水或市场上销售的电瓶补充液，不要添加自来水、河水或井水，以免混入杂质造成自行放电的故障；也不要添加电解液，否则，会使电解液浓度增大，缩短蓄电池的使用寿命。调整液面之后应对蓄电池充电0.5小时以上，以使加入的蒸馏水能够与原电解液混合均匀。

4、检查电解液比重

测量蓄电池电解液比重

电解液比重的修正

比重值=实际电解液比重+0.0007*（实际电解液温度-15）

从电解液比重判断蓄电池的放电情况

根据气温调比重

5、检查蓄电池的负荷电压

测量蓄电池的负荷电压

技术状态的判断

一般技术状态良好的蓄电池，用高率放电计检查时，其单格电压应稳定在1.6V以上或在绿色区域；若低于1.6V，在5秒内尚能保持稳定，一般为放电过多；若没有电压显示，或电压表指针很快复零，则表示该单格电池或整个蓄电池有短路、断路或其他故障。

6、用充电的方法检查蓄电池技术状况

正常状态

硫化状态

活性物质脱落

自行放电，对使用中的蓄电池进行补充充电

充电过程

充电的基本要求

免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅出现少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，在整个使用期间一般不需添加蒸馏水，在汽车充电系正常情况下，不需从车上拆下进行补充充电。但在维护时应对其电解液的比重进行检查。多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。对富康轿车蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明蓄电池要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废要更换。

7、检查灯光、信号和线束状况

8、检查灯光、信号和线束

检查、调整灯光和信号显示装置；

检查、紧固全车线路；

检查全车线路接头，要求干净、整齐、连接可靠；

检查全车线路的绝缘层；

检查全车线束固定情况。卡子应齐全、固定可靠，无松动现象。。

9、检查报警信号

检查各报警信号灯、传感器及连线应完好无损，发现损坏或显示异常应及时修理，以确保行车安全。