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夏季电动车保养的注意事项

钜大LARGE  |  点击量:1142次  |  2018年06月22日  

立夏是农历二十四节气中的第7个节气。斗指东南,维为立夏,万物至此皆长大,故名立夏也。立夏至,夏天也就正式开始了。夏--高温的代名词。酷暑、暴雨,夏天的天气多半是这样的简单粗暴。


立夏之后,气候的剧烈变化,不仅仅是人,就连没有生命迹象的物都生出烦躁来。稍不注意,就有“罢工”的可能。电动车作为当下普及度极高的一种小型交通工具,不仅方便,而且省钱,但是很多人反映,进入夏季以后,电动车就时不时的要闹“小情绪”。如何平息这些“小情绪”呢?


高温考验


一、高温暴晒要不得


炎热的夏季,让你去太阳底下晒上一会儿,多半是要中暑的。电动车虽说是物,但是直面暴晒,也是要出问题的,比如,这种时候电池报废的几率就非常高了,高温下电动车电池起火的情况也是屡见不鲜,所以夏季电动车停放一定要注意避免高温暴晒。

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充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

二、高温充电要不得


家在农村的电动车用户们,经常会把电动车放在自家院子里充电,要是隔别的时候那倒也是可以,但是搁在热死人的夏季,加之电动车在充电时也会产生热量,两种状况一结合就导致了电池以及充电器的温度过高,一不小心就可能出现烫化电池塑壳,甚至起火的现象,所以充电的时候一定要注意在放在阴凉通风处充电。


三、切忌行驶后马上充电


很多电动车用户会选择在行驶后马上对电池进行充电,然而这其中就存在一个问题:电动车在行驶之后,电池的温度非常高,加之夏季气温高,这时候如果直接充电就会导致电池的温度一路走高,甚至超过临界点,最终导致自燃。


四、充电器忌乱用

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标称电压:28.8V
标称容量:34.3Ah
电池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域:勘探测绘、无人设备

电动车用户或多或少都会有这样的经历:电动车的电量不足了,这时候充电器又没带在身边,于是借用别人的来充。乍一看没毛病啊,其实这是不科学的。不同的电池,匹配的是不同的充电器,混合使用会造成电池短路或者充电不足,尤其在炎热的夏季,乱用充电器对电池的危害更大。


暴雨考验


除却高温,进入夏季,让人烦恼的还有说变就变的天气,暴雨那是夏季“必备单品”。就这种情况,笔者还是要奉上三句箴言:行车前要检查,雨中低速慢行,雨后及时护理。


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