SABIC分享材料方案方面见解

据外媒报道，沙特基础工业公司（SABIC）分享其在材料方案方面的见解，旨在为研发电动车、互联及自动驾驶汽车提供支持。

轻量化蓄电池组增强件

SABIC将公司在碰撞及底盘方案中的经验运用到结构件混合方案(structuralhybridsolution)的设计中，其采用塑料及金属两种材料，旨在制作一款轻量化强化件，提升其实际的抗碰撞性能。若采用该公司当前的产品设计，相较于纯金属版强化件，其实现减重40-60%，能量吸收(energyabsorption)能力则提升10%。

LEXAN树脂

SABIC还在研发聚碳酸酯(polycarbonate，PC)及聚丙烯(polypropylene，PP)级产品方案，该产品组合的应用前景非常不错。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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LEXAN树脂可实现减重及节能，还能提升驾驶里程数。在一份研究报告中，SABIC及其业内伙伴方测定了LEXAN树脂的用途及其绝缘性，相较于所有抛光面所用的传统玻璃制品，该树脂产品或将大幅降低车辆供暖和空调系统的需求，使车辆的续航里程数延长15公里。在这份研究中，SABIC采用了计算流体动力学(computationalfluiddynamics，CFD)分析法，旨在验证续航里程数增程数据的准确性。

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用于轻量化电容的高热、高能量密度介电薄膜(DielectricFilm)

SABIC还提供了一款高热、高能量密度的介电材料——ULTEMUTF120聚醚酰亚胺(polyetherimide，PEI)膜，其厚度为5-10微米，可用于生产轻量化辅助电容器，该款轻量化设备可抵消电动车蓄电池组的重量。

车载传感器的特种吸收(RadarAbsorbing)材料及电磁干扰(EMI)屏蔽材料

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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该公司最近还研发了新款STAT-KON复合物，旨在解决车载传感器技术的材料需求。该类复合物材料的机械强度、加工能力、导电性、特种吸收实现了良好的性能平衡，可防止该设备对邻近电子器件造成电子干扰。

此外，SABIC还扩展了FARADEX产品线，旨在迎合车载电子器件的相关需求，提升电磁干扰屏蔽性能，防止设备故障或失效。

阻燃性能较高的新一代NORYL树脂产品

如今，SABIC研发了新一代具有阻燃性能的NORYL树脂，其采用玻璃填充物来增加树脂强度。该材料使蓄电池外罩组件等结构件的UL94V-0级(可燃性等级，UL94V-0rating)达到0.75毫米。

除阻燃性外，NORYL还能实现大幅减重、对电解质的耐化学也得到验证、耐热性达到120℃、热曲线(warpage)低、吸湿性(moistureabsorption)低、形稳性(dimensionalstability)及机械强度也表现不俗，可确保其产品性能品质始终如一。若采用NORYL树脂，使车企不必采用含氟及溴化的无卤素材料(FRmaterials)，提升环保性。