电动汽车聚合物锂离子电池介绍

锂聚合物电池拥有更高能量密度、可小型和薄型化、轻量化、高安全性及低成本，锂聚合物电池在其构造中至少有一项或一项以上使用聚合物材料作为主电池系统。

在形状方面，锂聚合物电池具有可薄形化、可任意面积化和可任意形状化等多项优点：一是负极材料碳，不仅来源广泛，还可以使电池得到高速放电效果；二是由于锂离子嵌入碳中，从而解决锂离子电池不大安全的问题；三是综合性能好，充电速度快。

聚合物电池采用胶体电解质，具有平稳的放电特性和更高的放电平台。并具备高功率的承受力，即使大功率充放，高频度使用，都可快速完成充电过程，完全无记忆效应，电池的充放电效率都在99.8%荷电保持能力强，月荷电保持率大于95%。具备最优良的内部一致性，保证每次充放过程的一致性，确保电池最长的整体寿命。

聚合物锂离子电池在结构上采用铝塑软包装，，一旦发生安全隐患，聚合物电芯只会鼓胀。

聚合物锂离子电池充电方式：

目前聚合物锂离子电池的充电方式一般采用恒流恒压充电：电池首先以恒流充电CC，当电池电压升高至一定值（4.2V）时，电压保持不变CV，电路中电流降至很小，最终趋于0。

聚合物锂离子电池电化学原理：

聚合物锂离子电池是指Li+嵌入化合物为正、负极的二次电池。正极采用锂化合物LiCoO2，LiNiO2或LiMn2O4，负极采用锂碳层间化合物LixC6，典型的电池体系为：

正极反应：LiCoO2=Li1-xCoO2+xLi++xe-

负极反应：6C+xLi++xe-=LixC6

电池总反应：LiCoO2+6C=Li1-xCoO2+LixC6

聚合物锂离子电池过充的危害

聚合物锂离子电池不能进行过充电，如发生过充电对电池的性能影响很大，负极会发生金属锂沉积，电解液中的溶剂发生分解，导致电池性能严重破坏。甚至可能引起电池爆炸或起火，

聚合物锂离子电池充电电压值选择：

目前，商品化的锂离子电池所采用的正极材料、负极材料及电解液的电化学窗口基本都在4.5V以上，也就是说，当电池充电电压达到4.5V时电池还是比较稳定的。但假如电池充电电压过低（如低于4.15V），会严重影响电池的充电量，如电池充电电压若控制在4.13V，电池充入的电量约为电池容量的60-80%，极大地影响了电池性能的发挥。

其实电池的充电电压与电池的体系有关，与电池的放电倍率没有关系。