电动汽车长期处于亏电状态，会不会对电池有损伤？

首先先来讲一下什么是亏电，亏电是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电出现的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。按照锂离子电池的组成和工作来说，电源给电池充电，此时正极上的电子e从通过外部电路跑到负极上，正锂离子Li＋从正极跳进电解液里，爬过隔膜上弯弯曲曲的小洞，游泳到达负极，与早就跑过来的电子结合在一起。关于电池而言，长期处在亏电的状态自然而然内部的电级会受到一定的损伤。

首先，在电极上面会有于内部电池电池的原因，导致出现化学反应，整个化学反应里面很容易出现硫酸盐化，但这些结晶的物体会附着在极板上面，从而堵塞了内部电离子的通道，时间一长就会导致充电不足，这个就好比电量在充足的状态下面可以使它内部的电离子能够更加的活跃，但是长期亏电的话，那么关于电池也的话，那么电离子会出现活动变慢，甚至出现很严重的结晶的现象，所以关于亏电的电池，时间长了就会导致充电的时候会充不进去电，也会影响到充电的效果，影响最大的就是车辆的续航里程，纯电动汽车电池亏电时，即便动力锂电池仍有余电，也无法启动。

同时关于动力锂电池来说的话，假如发生严重亏电，甚至会造成电池出现报废，所以综合来看的话，亏电其实关于电池来说是有影响的，同时也会影响到车辆的整体续航，但是亏电也是可以防止的要掌握正确的充电时间，根据实际情况来决定充电的时间和频率。在正常行驶时，当电量表的指示红灯和黄灯亮时，就应充电了，假如只剩下红灯亮，就应该停止行驶，尽快充电，否则会导致过度放电。假如充满电后并没有行驶多长时间就再次充电，就容易造成过度充电。