电动汽车电池寿数短的原因是什么？

1、铅酸蓄电池工作原理方面的原因。铅酸蓄电池充放电的进程是电化学反应的进程，充电时，硫酸铅构成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅简略结晶，结晶后的硫酸铅充电时不光不能再还原成氧化铅，还会沉积附着在电极板上，构成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也便是常说的老化。这时电池容量会逐步下降，直至无法运用。

2、电动自行车特别工作环境的原因。只要是蓄电池，在运用的进程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上运用的铅酸电池有着更长的寿数，这是由于电动自行车的铅酸电池有着一个更简略硫化的工作环境。①深度放电，电动自行车长时刻骑行②大电流放电，超速超载的情况下③充放电频率高④短时充电⑤放电后不能及时充电

主张：1、最好不要在未充满电的情况下拔下充电器的电源来运用电动汽车。2、做到及时充电，搁置时刻最好不逾越12个小时，一起应添加相应浮充的时刻。3、运用量较少者，最好运用到50%－80%后再充电，有利于延伸电池运用寿数。4、在电池运用一年后，每距离2个月，最好恒流充电一次，电流巨细为C/15，时刻20小时。5、少拉重物，速度不要开得太快，减小电池的放电电流。6、缓慢加快，减小大电流对电池，控制器及电机的冲击。并且，绝大多大数的蓄电池爆破往往出现在充电时，导致自行车爆破事端频发，惨剧不断。当蓄电池充电时，一旦出现爆破会将蓄电池以及自行车整个燃烧起来，会放出许多有毒有害的气体，并且或许点燃周边的易燃物，如窗布，衣服等等。