有什么行为影响锂离子电池寿命

1.电池本身的质量问题。整组铅酸电池的平衡性是世界公认难题，电池块数越多，平衡性越难保证。这个没有办法防止，退货率在2%到3%，属于正常现象。

2.用错充电器。这种情况多发生在用户原配的充电器烧坏以后，借用别人的充电器。很多用户不懂，以为随便拿个充电器，只要能充电进去就可以。比如说昨天就有个用户到我们这边买充电器，她自己充电器坏了，昨天借用邻居的充电器，等我打开它的坐垫查看时，发现她用的是60V20AH的充电器，而她的车子却是48V20AH的电池。充了一个晚上，电池已经轻微鼓包了。电池在鼓包之后，蓄电能力严重下降。这个损害是不可逆转的。

充电器上标有输出电压和电流

3.使用后立即充电。有些用户也就有个习惯，车子停下来之后就直接插充电器进行充电，这种方法也是对电池的一种很大的伤害，因为车子在使用的时候，由于放电会导致电池发热，马上进行充电，电池会比较烫，会导致电池失水严重。

换下来的不耐用的电池

4.太阳底下充电。有些用户，也是贪图方便，比如说白天充电的时候，不会将车子推到阴凉处，可能直接在，太阳底下这样直接充电。这个和刚停下来充电，其实也是差不多，因为室外温度比较高，再加上充电的发热，也是，让电池出现析气，失水严重，就容易引起充电器一直给电池充电，不会转绿灯的情况。

5.充电时间过长。充电器在充满电之后，它会转为绿灯，但并不代表此时，断开电源，只不过它的电流非常小而已。虽说有条件的朋友尽量将，插座上连接一个按时插座，夏天在8小时以内，冬天控制在10小时。

电池破孔了，一定不耐用

6.安装失误。这里说的安装过程是指新车，或者说是安装新电池的时候。现在大部分的，两轮电动汽车都是那种电摩款的，60V20AH铅酸电池，要用铁板将它压住，以防止电池蹿动。有些朋友在安装电池的过程中，将这种压板压迫得太紧。以至于有些电池被这种压板压得变形裂开了，在短时间之内有可能没有反应，但是在5-6个月左右，最长不会超过10个月，就会出现车辆续航里程严重下降的情况。因为电池一旦裂开，漏了空气，里面一但失水多了，根本存不住电。看到这种电池根本就不用检测，绝对会落单。这种情况其实是完全可以防止的。和安装师傅操作有直接关系。

7.经常使用快速充电。快速充电站，是相当方便的一个设备，投币1块钱充10分钟，相当于我们用普通充电器充电一小时以上。虽然说方便快捷，但是对电池的寿命也是有非常大的影响，经常使用快充的电池容易起鼓，因为，充电电流过大。