AGV和无人叉车就一定需要全部换成磷酸铁锂或是三元电池吗？

但是AGV和无人叉车就一定需要全部换成磷酸铁锂或是三元电池吗？目前来讲，并不见得。

因为AGV和汽车不一样，作为搬运设备，它经常是满负载甚至超负载运行，而它的底盘重量和它的负载是呈正相关，某些特殊情况下并不是越轻越好。

例如电商环境的要求就是低负载、高效率，要求电池体积小、续航高，三元材料就比较吃香，而叉车行业现在还是铅酸电池占据主流，磷酸铁锂还处在逐渐取代的过程。

所以AGV厂家对电池采购也多是定制化，首先看应用场景，对电池的能量密度要求高低，其次电池作为车体的一部分，它的体积、自重都是不一样的，没办法直接购买。

针对这种情况，目前的电池厂家多是采用18650和26650两种型号，这两种体积较小，所以排列组合的可能性较多，满足大多数的客户需求，同时技术成熟，国内的一、二、三线电池厂家都能做。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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高工机器人研究所分析师张鑫表示：“AGV电池及其管理系统作为AGV产品的原动力来源，在产品设计之初就要首先考虑其尺寸、容量、重量等，这不仅关乎产品的工业设计，也影响产品的性能和功耗。在电池选择方面，标称电压、峰值电压、电池内阻、自放电率、充电时间和充电方式都是需要考虑的因素。此外，集成了智能的电池管理系统后，使AGV产品的安全、灵活、高效、可靠特点更加显著。”