锂离子电池和氢燃料动力电池各自的优势

锂离子电池和氢燃料动力电池各有优势和广阔的发展前景，在新能源领域替代燃料汽车的技术路线有两条。

锂离子电池技术相对成熟，是新能源汽车的重要动力源和技术发展。三元锂、碳酸锂铁、镍氢、氢氧化锂，从材料的研发和不断突破，技术不断更新。锂离子电池在电源性能上的逐步改善，范围也在不断提高。优点是出行简单便宜，安全性能高，批量生产可以降低成本，现在以锂电为基础的新能源汽车，与燃油车相比，汽车价格已经降低，性价比高。加大环保力度，不会造成周边环境二次污染等废气排放。

锂离子电池的劣势也非常突出，电池技术要突破。短程，充电时间长，适用于中短程行驶800公里以下。在该模型中，客车可以更换，而大型卡车的动力明显不足。

氢燃料动力电池的优点弥补了锂离子电池的缺点。充电时间短，行驶里程长。它一次充电可以行驶一千多公里。燃烧后，成为对环境无污染的纯净水。氢燃料动力电池功能强大，可用于大型柴油车。但是氢燃料动力电池的短缺也是显而易见的，氢站的安全性也得不到保证。它很容易燃烧。燃料动力电池安全性不高，开车时有隐患。此外，氢燃料动力电池技术的发展还处于初级阶段，尚未大规模生产和商业化。技术还有待完善和发展。

简而言之，氢电池和锂离子电池是互补的。中短途使用锂较好，长途使用氢燃料经济。两条技术路线，只要其中一条发展完美。完全取代燃料动力汽车，另一种技术路线可能会停止发展。到目前为止，它看起来并不那么好。所以两者都有未来。锂的商业化正在加速。

锂离子电池现在已经很成熟了，在锂离子电池的应用中是没有问题的，锂离子电池的优点是它们可以瞬间放电，电流非常大，基本上没有电池可以做到。所以它可以满足通用汽车的需求。

燃料动力电池，看起来不错，但并不可靠。就连丰田的燃料动力电池汽车也使用锂离子电池或镍氢电池作为动力来源，其结构与附加混合动力汽车相同。这就带来了复杂性的问题。然后是氢气的生产、压缩和储存问题。最后，电池怕空气污染，尤其是二氧化硫会毒害催化剂，1.5PPM的二氧化硫在空气中，可以大大缩短催化剂的寿命，3ppm的二氧化硫可以使催化剂中毒失效。燃料动力电池远不如锂离子电池可靠。