磷酸铁锂VS三元锂哪个更好？

磷酸铁锂VS三元锂!哪个更好

迷你突击车被认为诞生于20世纪90年代早期，那时我们了解到电池不仅仅是一次性的，而且是可充电的。

它又燃烧了吗?磷酸铁锂VS三元锂!毕竟，哪个更好?

遥控车已经成为00后的最爱，操控性和可玩性也更强。

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到现在的兰博基尼、法拉利已经成为10后汽车，动力锂电池的使用从一般玩具电池的第五电池到可充电的锂离子电池。

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可以说，电池无处不在，它的用途也越来越大，电池作为汽车动力源已不再是孩子们的愿望，道路上越来越多的新能源汽车都是如此。然而，作为汽车的动力锂电池，它的功能直接关系到汽车的续航能力和安全性。

电池的分类

事实上，电池有很多种，大致可以分为化学电池、物理电池和生物电池。

如我们平时常用的纽扣电池、5芯电池、锂离子电池等这种化学电池。电容属于物理电池的范畴，微生物电池属于生物电池的范畴。

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电动汽车使用的化学电池，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料动力电池等都属于这一类。从结构上看，可分为两大类，电池和燃料动力电池。当然，这里的电池并不是汽车电池，而是可充电电池的总称，其中汽车铅酸电池只是其中的一个细分类别。目前使用较少的燃料动力电池尚未投入使用。

六个锂离子电池

锂离子电池是目前电动汽车甚至大多数电子产品中最常用的电池类型。自1970年诞生以来，已经走过了近半个世纪。它具有能量密度高、循环寿命长等优点。

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现在锂离子电池重要是根据正极材料来分类的，因为负极材料对电池的能量密度影响很小，所以现在首先是通过对正极材料的不断改进来提升电池的功能。

市场上最早出现了六种电池材料

钛酸锂，氧化钴锂，氧化锰锂，磷酸铁锂，镍钴锰和镍钴铝。

钛酸锂

作为负极材料的锂离子电池能量密度低，显然不适合电动汽车。

钴酸锂

相反，它的能量密度相对较高，但寿命和耐热功能相对较差，多用于手机等数字设备。

锰酸锂

成本低，稳定，但能量密度低。

所以，从能量密度和安全归纳法的角度来看，归纳法更好

磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池

已成为电动汽车动力锂电池的主流，但两种电池在各自的特性上也有显著的差异。