新能源汽车动力锂电池的未来会是哪种电池？

刀片电池、无钴电池、全树脂电池、SEB电池谁是新能源汽车动力锂电池的未来?

1.刀片电池

主说刀片,比亚迪的电池是一种选择方形铝壳的阳极材料磷酸铁锂离子电池,更传统的方形铝壳锂铁电池不同的是,电池到薄,细长条,约30毫米的厚度,宽度100毫米,长度是1米,这样的形状,可以像耶和华。

这样做的好处是可以将电池旅行中的电池组空间利用起来，可以把更多的电能放在相同的空间里。缺点是项目难度很大，也不得不说是内部奖金几末段进行的系列，同样的项目难度很大;

2.无钴电池

据媒体报道，这款不含钴的电池是由宁德公司和特斯拉公司合作生产的，马斯克称电池的正极数据中不含钴，从而引发了争议。现在客车的主流电池是选用NCM三正极，N为Ni(镍)，C为Co(钴)，M为Mn(锰)。由于钴是一种贵金属，电池的数据成本会比较高，所以降低钴的含量，提高数据的容量，是锂电行业的一大课题。

类似的正极数据有:镍酸锂(能量密度高，但其他功能差，理论安全性差)、氧化钴锂(目前手机电池大多是高压氧化钴锂)和层状锰酸锂(存在各种问题)。

原则上，正极钴电池可称为无钴电池，包括磷酸铁锂离子电池;商业炒作的无钴电池很可能是磷酸铁锂;然而，无钴电池的技术，通常完全取代NCM的三元钴，被称为锂镍锰酸盐，或高压镍锰酸盐，仍有许多问题要解决。

3.all-resin电池

因为目前锂离子电池的电解液基本上是碳酸锂溶液的六氟磷酸锂，是一种差液电池，有热损失、着火、爆炸的危险。所以有固态电池使用固体作为电解质，或半固态电池使用凝胶作为电解质。

优点是安全性好，还可以选择金属锂作为负极(能量密度递增);缺点是目前电解液的数据技能还不陈旧，固态或凝胶态电解液在室温温度下的电导率远低于液态，导致电池不能以很大的速率放电。

日本APB的全树脂电池是指将锂离子电池的组件替换成含有电解质的凝胶树脂，基本上是一种半固态电池。

4.SEB电池

SEB电池是指钝化电池和加热操作。说白了，降低了倍增器和电池数据的活动性，使其更安全，更好的循环，但同时也会降低倍增器。当电池使用时，它要立即加热，这可以提高倍增器。

说穿了，电池还是液态锂离子电池，储存时更安全，加热时更活跃。这与之前提出的全固态电池加热的应用相同。

5.总结

上述电池、刀片、无钴电池涉嫌概念营销;全树脂电池，我不太了解他们的技术发展情况，但从宣传中得知产量将达到‘GWh’水平，应该建立一条试产线水平的生产线;SEB电池院士王向阳不在我国科学院、我国工程院官网院士名单中。