电池的安全性首要取决于什么？

电池的安全性重要取决于数据本身的安全性。研究表明，从数据来看，磷酸铁锂的热稳定性最好。上海交通大学著名教授马子峰表示，电池的能量密度越高，过热的可能性就越大。

颠覆了传统的安全方法

电池安全问题是由于其响应界面非常生动，响应性高，影响安全性，电池数据在响应活性和稳定性方面存在着内在的对立。美国宾夕法尼亚州立大学教授王向阳指出，电池安全问题，依靠传统思想，传统方法可能没有用，仍然要新的思想，要新的创新。

王向阳谈到了一个打破了我们传统电池科学与技术的框框，可以真正颠覆传统的观点，即使用相对钝化的数据来构造电池，在电池的一侧是由一个非常薄的敏感加热叶片。所以它在通常的时间是一个高安全性，高稳定性的结构，在使用时间，热影响敏感地调整电化学动态特性，使它可以输出高功率。通过这种方式，你可以得到高安全性和高性能的电池。

811电池，即使是905电池，90%的镍只有5%的钴，数据本身也不是很稳定。我们做外部涂层，我们用磷酸铁锂来覆盖这三种元素，所以外部非常非常稳定。从主动材料的改进可以达到非常稳定的电池。王向阳标志。

旅行电池的安全，艾新平认为应该从三个层面展开工作。第一层是数据层，第二层是单体层，第三层是系统层。在数据层，要要害进展数据和界面的热稳定性，降低其产热量;在个体层面，除了优化电池的热规划外，更重要的是选择一些热维护技能，如PTC电极、热关闭膜片等。在系统层面，要重点打开绝热方法，防止热膨胀。总的来说，数据是根，单体是关键，系统是安全的最终保证。

马子峰认为，电池的安全性和较长的循环寿命是整个电池规划中一个非常重要的问题。为了新增电池的安全性，有关电池的高能量密度，要求在系统规划中临时参与特定的维护设备，如冷却系统、防爆系统等。

检测电池的健康状况是非常重要的，这就要电池处理系统。米切特说:假如电池被诊断为短路，它会通知司机，对不起，它可能在几秒钟内着火，尽快找到当地的停车点。这使人员的安全最大化。

阳光认为,随着电池能量密度的发展,一方面,有必要提高现有系统,安全的基础上,与此同时,有必要探索新的开发更安全的信息系统,更高的能量密度的电池,如固态电池。所有的固态电池如能真正结束，安全问题基本可以处理。