磷酸铁锂离子电池被疯抢

当前电动汽车的购车成本居高不下，与电池的价格降不下来有不少关系，虽然不少电池厂商表示，这个市场价已经接近盈亏平衡点了。

但是由于上游原材料市场的价格波动，电池产品也难免会出现价格波动。当前，随着磷酸铁锂离子电池重新被车企积极拥抱，产量供需形势发生变化，其价格也将会迎来新一波的上升。

日前，据媒体报道，磷酸铁锂迎来年内的首次涨价。江西智锂科技于十一月十九日公布《价格调整说明函》，该公司决定自十一月十九日起将磷酸铁锂订单价格每吨上涨1000元。

另据行业网站，十一月中旬以来，磷酸铁锂正极公司发函涨价，目前行业均价由最低的3.3万元/吨提升至3.5万元/吨，提升幅度约2000元/吨。

此外，中汽协公布的数据显示，十月份磷酸铁锂离子电池共计装车量同比上升127.5%，环比上升3.5%。这已经是磷酸铁锂离子电池持续三个月同比上升翻倍。

业内人士认为，目前磷酸铁锂离子电池的安全性和低成本，以及行业和市场对电动汽车高续航更理性的认识，都推动了磷酸铁锂离子电池新一波的市场渗透。

分析师预计，随着补贴退坡、技术水平提升等原因，未来磷酸铁锂的市占率有望追平或超过三元电池。

当前，磷酸铁锂离子电池与三元锂离子电池相比，最大的优势除了安全性稳定之外，还有就是成本占优，当前磷酸铁锂的成本要比三元锂离子电池便宜两成左右。

有关那些大型客货运车辆、大型船舶、专用车来说，磷酸铁锂离子电池也是更好选择。

同时，公司方面，2020年三季度以来，德方纳米、贝特瑞、湖南裕能、湖北万润等铁锂正极龙头公司，以及电池厂比亚迪、国轩高科等电池厂商均已满产，对应约12万吨需求，2020年预计铁锂正极有效产量约为20万吨。

值得一提的是，比亚迪目前已是全球最大的磷酸铁锂离子电池厂商，而在此后磷酸铁锂离子电池市场份额新增，价格同步上涨时，比亚迪凭借着规模优势，或将首先受益。