卓能新能源与东风汽车、沈阳金杯等整车厂开展深度战略合作

作为传统数码18650电池巨擘,卓能新能源以广西基地为动力突破口,转型升级的征途越来越开阔.

3月28日,2018高工锂电供应链巡回调研团队走进卓能新能源,对其产品策略、产能规划、市场应用、技术储备和战略布局进行了深入调研.

作为行业最具影响力的品牌活动之一,高工锂电供应链巡回调研活动已经走到第七届,今年巡回以华南站为起点,预计耗时2个月,跨越4大区域30+城市,走访国内50+主流动力电池企业.用脚步丈量产业发展,以实地走访感受行业脉搏.

卓能新能源成立于2011年,凭借深厚的工艺经验、优越的产品性能以及突出的性价比优势,卓能新能源迅速成长为数码18650领域的领军巨头之一.2013年8月,卓能新能源通过引进日韩产线、重组团队和新建供应链,打造广西卓能产业园,强势转型动力电池领域.子公司广西卓能也成为国内首家应用18650全自动动力锂电池生产线的企业.2016年3月29日,卓能新能源成功登陆新三板.

从发展速度与成果来看,卓能新能源向高工锂电介绍,卓能新能源目前拥有深圳、广西两大生产基地,日产电芯160万颗,均为实际生产产能.其中,深圳基地日产60万颗,以3C消费类电池为主;广西基地日产100万颗,以动力电池为主.

"此前卓能新能源动力电池主流型号为2600mAh型号产品,今年动力将主推2800mAh及更高容量的电芯,目前已进入批量供货阶段."卓能新能源研究院副院长李亮表示,本着"数码→储能→动力"的验证应用路线理念,卓能将持续为市场提供安全、高容量、高性价比电芯产品.

据了解,卓能新能源产品得到了南京金龙、沈阳金杯、东风汽车、南京特种公交厂等整车厂的一致认可.除此之外,公司已进入五菱供应商目录,并与其开展深度战略合作.

为了能在激烈的动力电池市场竞争中优胜存活,卓能新能源在市场策略上也摸索出自己的一套打法思路.

一是,打造高性价比产品.卓能新能源3C事业部总经理朱燕飞在调研中表示,无论是数码还是动力,公司与上游供应链都保持着长期稳定的深度合作关系,为了应对补贴退坡,上游供应商也给予了卓能很大的支持力度.另一方面,卓能对于18650工艺理解透彻,并通过引入全自动产线、提升产品良率、优化工艺调整、探索新材料等方式消化成本上涨,希望给予下游更多利润空间.

二是,积极储备高容量型锂电产品.在研发方面,卓能新能源具备将市场上高端、高容量材料开发形成相应电芯产品的能力,并已大量使用811、NCA、硅碳等新材料.同时,公司在研发上储备了更高容量的技术产品,如3800mAh型号产品.

三是,依据政策及市场走向调整产品策略.此前,随着数码行业集聚化效应加强,市场增量缩水,卓能新能源毅然转型,并成功实现从传统数码电池领域向动力电池领域的蜕变升级.

"一方面是应对政策调整,一方面是对细分市场的深挖.2018年卓能新能源进行了策略调整,将以子公司广西卓能为重要依托,重点围猎与补贴无关或受补贴影响较小的锂电新能源市场."卓能新能源总经理黄国文在高工春茗会上透露,因此今年即使补贴大幅退坡,对于卓能而言影响相对较小.

四是,寻求资本升级.最新消息显示,凯恩股份(002012)第七届董事会第二十六次会议决议公告称,公司审议通过继续收购卓能新能源87.5842%的股权事项,收购完成后,凯恩股份将持有卓能新能源89.7269%的股权.

对于卓能新能源而言,将有利于其利用资本市场的融资优势,进一步提高盈利水平.从选择被收购的原因来看:一是市场需要,2017年动力电池产业集聚化趋势显现,资金、规模等硬实力成为市场对企业的基本考察项;二是动力市场资金流动性大,新三板融资程度已满足不了卓能的发展势头.