石墨烯基电池被戳穿 特斯拉有称能15分钟充电至80％？

近年来，有关新能源汽车的充电神话一直在延续，一浪高过一浪，一个比一个说得神奇。很多汽车厂商都卷入其中，都称自己的汽车电池多么厉害。

春节前，特斯拉被五部门约谈，这让人们又想起了马斯克说的特斯拉充电神话。2020年9月，在特斯拉举办的“电池技术日”活动上，发布了全新动力电池——4680。官方宣称相比2170电池，能量增加了5倍、电力容量提升6倍，应用到特斯拉汽车后，可使得续航里程提高16%

按照这个说法，特斯拉汽车如果安装这个4680电池组，仅需15分钟就可以从10%充电至80%，比目前特斯拉的2170电池组快了10分钟。

如果用户只需要充电至50%，只需要7分钟就可以完成，这一充电时间与传统燃油车加油时间相当。

但是，早就有人质疑，2020年12月，中国工程院院士欧阳明高就曾说过，“如果某一位说他的车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，还特别地安全，而且成本还非常低，那大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。”

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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当时，大家都以为欧阳院士是针对广汽埃安的一个海报，当时，广汽埃安宣称，其石墨烯基电池，宣称“8分钟可充满80%”，“充电像加油一样便捷”。

其实，广汽埃安的说法与特斯拉几乎一样，只是特斯拉宣称“15分钟可充满80%”，而广汽埃安更激进，宣称“8分钟可充满80%”。所以，欧阳院士的批评之语应该是既指广汽埃安，也指特斯拉。

对于批评，广汽埃安态度还算诚恳，其总经理古惠南还表示，“8分钟充满1000公里理论上是可以的“，并且他又解释，石墨烯基电池8分钟可充满80%l理论上可以，但续航1000公里的则是另一种硅负极电池，NEDC续航1000公里，今年就能实现。

但特斯拉的态度则不一样，马斯克反正从来只说自己好，不会承认自己有问题，这跟苹果公司一样。