钜大LARGE | 点击量：1654次 | 2021年03月02日
车辆长期停放 如何有效避免蓄电池亏电？
2020年新年伊始，一场突如其来的新型冠状病毒疫情彻底打乱了人们的生活节奏。作为平头老百姓的我们，也在积极响应政府号召，减少外出；从外地返家后自行在家隔离。但是，对于有车一族来说，疫情期间除了我们要保护好自己之外，车辆的健康问题也千万别落下！特别是由于车辆长时间放置而有可能引发的蓄电池亏电问题，不容忽视。
据车质网数据统计，截至2019年12月31日，车质网2014年至2019年共收到"电瓶故障"问题投诉4752宗，其中绝大部分为亏电问题。蓄电池一旦亏电，往往会导致车辆无法启动，如果没有搭线设备就只能原地等待救援，在用车过程中将会给消费者造成极大困扰。显然，如此惊人的投诉量是很多消费者都没有想到的，而目前正值疫情期间，很多私家车停放在小区楼下或地库已超过半个月，甚至更长时间。那面对可能存在的蓄电池亏电导致的问题，我们又该如何避免和处理呢？
车辆在正常熄火停放的状态下，仍然是有很多的电子元器件处于工作状态，此时仍然会用电，比如防盗系统。而蓄电池一旦亏电比较多，就会导致车辆无法的正常启动，蓄电池还有报废的可能。所以，在这个特殊期间，为了避免此类问题发生，我们一定要注意以下这几点！
1.关闭车上所有用电器
当车辆熄火后，虽然像防盗系统这类的电子元器件无法关闭，但仍会有一些其他可关闭的电子元器件处于工作状态，车上还有一部分自带的用电器是无法自行关闭的，这时候就必须要通过手动一一关闭车辆用电器，虽然这些用电器在等候一段时间后也会自行关闭，但这期间消耗的电量全部来自于蓄电池。如果车辆打算长时间停放，而这时无疑已经相当于耗掉了蓄电池中的一部分电量，使得蓄电池在一开始就处于亏电状态，进而影响蓄电池的待机天数，造成后期车辆无法的正常启动。因此，在封车前，记得一定要先检查一遍车辆上电器的用电情况，以免出现此类问题。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
2.拔除所有外接电源
基本市面上所有车型内都配备点烟器、USB接口以及220V电源接口，虽然这些外接电源能在我们生活中提供很多便利，但对于一些粗心大意的车主来说，用电设备一旦插上，就再也没有拔掉过。其实，在车辆熄火后，虽然大部分用电接口也一同断电，还仍有一些个别车型由于设计问题，车辆任可供电，如：原车行车记录仪。所以，如果你的车辆存在这种情况，看到这里记得回想一下车上的用电设备有没有被移除。另外，还有一些私自加装的电源器，更是要谨慎。
3.每隔一段时间启动车辆为蓄电池充电
如果车辆长时间不使用，就要考虑为蓄电池充电了，一般大部分车型使用的蓄电池，只需要一个月的时间就可以将蓄电池内的电量完全放干净。而现在正值疫情阶段，很多私家车已经停放数日，因此，建议各位最好每隔一周左右启动车辆怠速20分钟为蓄电池充电。另外，现在很多车型都支持远程启动功能，这样一来的话给蓄电池充电就会变得非常方便，只需要站在窗前，钥匙轻轻一摁，车辆即可启动，省时又省力。
4.特殊情况可以将电瓶线拆除
还有一部分车主因为特殊原因，车辆不在身边，短时间内无法通过启动车辆给蓄电池充电。针对这类情况，最简单的方法就是事先将车辆蓄电池的负极接线拆掉，切忌将正极或是正负极都拆掉，因为这样有可能在拆正极时会接通金属扳手，然后通过人体再接触到车身金属某个部位，就相当于构成了一条回路，容易使蓄电池发生短路现象，导致保险烧毁。所以，只要蓄电池负极没有接线，电流无法形成回路，也就不用担心会有额外的电流被释放，在这种情况下，蓄电池自然放电量也会更慢一些。
若蓄电池亏电严重我们又该如何救援？
如果启动车辆没有打火的声音会是仪表狂闪，就很有可能是因为蓄电池亏电所导致的。面对这类问题，处理的方法无非两种：第一，购买一个蓄电池应急启动电源（价格200-500元不等），这类启动电源是近几年才开始流行，外观比手机充电宝略大一些。但千万别小看它的个头，一台16000毫安的锂电池，最高可以提供1000A的启动电流，充满电后，可以连续启动车辆30次以上（1.6L车型为例）。所以，如此强大的瞬时电流，启动一辆汽车，完全没问题。
如果一时间无法购买到应急启动电源，就可以考虑利用搭电线和救援车辆为故障车提供帮忙。首先，要将两辆车的蓄电池按照正极对正极，负极对负极连接起来，通过救援车辆的蓄电池为故障车辆提供启动电压。值得注意的是，车辆在启动过程中会消耗很大的电流，所以，为了避免救援车型的蓄电池电量亏空，在连接好搭电线后，一定要先启动救援车辆，这样发电机就会持续为蓄电池充电，当故障车辆需要启动时，也不用担心蓄电池会承受过重的负荷。
总结：
现在来看，这场无声的战争至少也要等到等3月份以后生活才能恢复正常秩序。所以，在此期间，对于那些无法开车或是不打算用车的朋友们来说，一定要提前做好准备，定期为蓄电池充电，一旦蓄电池出现亏电问题，就会影响车辆正常启动，耽误后面行程。
另外，蓄电池亏电时间过长还可能会导致报废，要知道，现如今即便是普通家用车，更换一块蓄电池价格至少也要七八百块。而且现在大部分车型都自带发动机启停功能，这类车型所使用的蓄电池比较特殊，价格更为昂贵，更换一块至少要上千元。所以，对于这方面利弊的权衡，我想各位已经非常了解，无需我多言。还有，建议各位车主们可以随车配备一个蓄电池应急启动电源，以备不时之需。
