低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
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简析动力锂离子电池包回收利用现状

钜大LARGE  |  点击量:695次  |  2021年03月01日  

动力锂离子电池包回收利用现状:


目前国内动力锂离子电池包回收公司存在专业性不强、安全性差、入行门槛低、拆解不规范等突出问题。


出台的政策具体回收要求不明确


在《有关2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》及《新能源汽车生产公司及产品准入管理规则》中对动力锂电池回收的要求只是公司应承担动力锂电池回收利用的主体责任,新能源汽车生产公司应当建立新能源汽车产品售后服务承诺制度包括电池回收。


技术规范不完善,回收利用体系未建立


参考之前关于铅酸电池的回收可以看到,市场上很多小公司采用不科学的方法回收、拆解铅酸电池,废电解液中含有硫酸、硫酸铅等,采用落后方法回收蓄电池,会导致废液随意进入环境,冶炼加工过程会出现大量的含铅烟尘或重金属废水,造成严重的环境污染,如我国近年来多次发生的血铅事件。


缺乏动力锂离子电池回收奖惩机制


目前政策也不是强制性管理,公司积极性不高,需制定动力锂离子电池包回收激励细则,建立明确的赏罚机制。


总结:为引导和推动动力锂电池梯级利用,国家政策层面不断出台政策,但我国还缺乏专业的法律法规,回收利用公司也缺乏相关严格的管理体系。因此,我国也有必要借鉴国外相关相关经验建立一套完善的动力锂离子电池包回收利用体系。


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