电动汽车用胶体电池的特点有什么？

电动汽车用胶体电池特点：

◆失水少：氧循环设计，有利于O2的扩散孔道，析出的O2和较多的负极物质，形成再化合，所以在充放电过程中，气体析出少，既失水少。

◆搁置时间长：具有良好的抗极板硫酸化及减少板栅腐蚀能力，存放期长。

◆自放电少：能阻碍阴极还原时生成的水扩散用途和抑制PbO自发还原反应。所以自放电少

◆低温启动性能好：由于硫酸电解质存在于胶体中，其内阻虽稍大，但在低温时胶体电解质内阻变化不大，故其低温启动性能好。

◆充电效率高：特殊的充电方式，可使活性物充分活化，提高电池容量。

◆寿命长：胶体电解质比重科学化，不易造成极板硫化，正常使用情况下，循环次数在550次以上。

◆较好的环保性和实用性：由于电解液为固体状态，即使电池使用中不慎发生外壳破裂，仍然可以正常使用，并无液态硫酸流出。

胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，方法是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。

胶体电池与常规铅酸电池的差别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其最重要的特点为：用较小的工业代价，制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，其能量和功率要比常规铅酸电池大20%以上，寿命一般也是常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。