燃料动力电池的基本原理是什么？

相比于电动汽车，燃料动力电池汽车被认为是新能源汽车的终级解决方法，早已作为我国战略性的新兴产业而大力发展和支持。

燃料动力电池的风口是否会全面到来？!在这之前我们不妨先对它做一个基本了解。

基本原理

燃料动力电池的工作原理与传统电池类似，燃料（氢气）在阳极氧化，氧化剂（氧气）在阴极还原。电子经外电路负载从阳极流向阴极，构成回路，出现电流。

不同的是，燃料动力电池工作时，燃料会被不断地消耗，因此要一套单独的储存装置来储存燃料。

分类

燃料动力电池的分类方法很多，常按照电解质的类型，分为碱性燃料动力电池（AFC），磷酸燃料动力电池（PAFC），熔融碳酸盐燃料动力电池（MCFC），固体氧化物燃料动力电池（SOFC）以及质子交换膜燃料动力电池（PEMFC）。

目前，主流的技术方向是以固体聚合物为电解质，氢气为阳极燃料，空气为阴极氧化物的质子交换膜（PEMFC）燃料动力电池。

质子交换膜燃料动力电池（PEMFC）

PEMFC又称固体高分子电解质燃料动力电池，其组成如下图：

重要由两块双极板（阳极板/阴极板），两块附有催化层的兼做气体扩散层的电极，一块质子交换膜组成。

双极板（集流板）：由石墨或金属板制成，刻有导气槽，能通过流道（平行、回旋型、蛇行等）将氢气和氧气导入电池。

它是单电池串联组装成电池堆的关键部件，收集并传导电流，支撑膜电极，并起到支撑系统散热和排水的用途。

膜电极（MEA）：由最中心的质子交换膜和两边的电极（包括催化剂层和气体扩散层）组成。