电动汽车电池春夏保养应注意什么问题？

时下，电动汽车因其轻便无污染等优点而深受消费者青睐。消费者在购买电动汽车时，一般将行驶里程长短作为衡量电动汽车质量好坏的重要标准之一。值得一提的是，在众多的电动汽车质量投诉中，电池问题占到了95%以上，因为电池是决定电动汽车行使里程长短的重要因素。那么电动汽车电池春夏的保养应该注意什么问题呢?下面，澳柯玛电动汽车小编来帮你解答。

注意事项一：切勿存放时亏电

亏电状态是指电池使用后没有及时充电。电动汽车电池在存放时严禁处于亏电状态，这样很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，澳柯玛电动汽车小编建议您的电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

注意事项二：定期进行查验

电动汽车在使用过程中，假如续行里程在短时间内突然下降十几公里，很有可能就是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。这时应尽快到电动汽车专卖店进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组寿命，最大程度地节省开支。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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注意事项三：防止瞬间放电

电动汽车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量防止瞬间大电流放电。大电流放电容易导致出现硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

注意事项四：严格控制充电时间

应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家供应的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电动汽车电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，防止伤害性充电。