钜大LARGE | 点击量：807次 | 2021年03月26日
为何许多普通电动汽车电池越来越不耐用了？
电机功率变大
以前的电动汽车电机功率普遍在350-500W之间，功率小对电池消耗也较小。然而近年来用户需求逐渐上升，厂家为迎合用户对高速度的不断追求，将电机功率设计得越来越大，就连搭载1200W电机的电动汽车在大街上都十分常见。虽然电动汽车速度提升了，但对电池的损耗也加大了，这也让电池变得越来越不耐用。
电池质量下降
由于电池市场竞争十分激烈，一些小厂家为了降低成本，常常会使用比较廉价的原材料来制作电池，而这类电池往往性能较差。用户购买到这种电池，就会明显感觉没有原来的电池耐用了。
电池无镉化设计
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
以前的电动汽车电池由于含镉，动力与续航都相对较好。然而近年来，为了保护环境，电动汽车电池都采用了无镉化设计。这直接导致电池的导电性能直线下降，出现不耐用的问题。
没有选对品牌
电池耐用与否与电池的品牌息息相关，大品牌、知名度高的电池，技术过硬，更值得信赖。
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