冬天让电池鼓包的4种行为

充电时间过长

电动汽车电池的充电一般在8小时左右，冬季可根据实际情况适当浮充1至2个小时。然而很多电动汽车用户因为疏于管理，常常整夜充电，电池充电时间超过12小时，这种长时间充电会对电池造成不可逆的伤害，电池很可能会因过充而鼓包。

混用充电器

电动汽车设计具有整体性，车辆各部件一般都是配套设计的。因为电动汽车的型号和参数不同，所以电动汽车充电器不能通用。但有些电动汽车用户在使用过程中，经常会混用充电器，出现充电电压和电流不匹配的问题。例如用60V的充电器充48V的电池，或者用20AH的充电器为12AH的电池充电，都会可能导致电池被充鼓。

使用快速充电站

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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到了冬季，天气变冷，电池的储电能力会有所下降，出现续航里程不足的情况，这时候很多车主会选择使用快充为电池进行充电。虽然快充可以为车主带来方便，但是大电流充电也会导致电池析气失水严重，频繁使用快充会导致电池被充鼓。

使用劣质电池

劣质充电器也是导致电池充鼓的原因之一。许多杂牌电动汽车的生产厂家，为了降低生产成本，在电池的生产过程中会使用质量较差的材料，这样生产出来的电池往往没有质量保障，很容易出现鼓包等问题。