电动汽车锂离子电池的种类比较介绍

锂离子电池有四种重要原材料，按所占成本比例依次是正极材料、隔离膜、电解液和负极材料。国际上一般按照不同的正极材料对锂离子电池进行分类。

非动力锂离子电池正极材料通常是钴酸锂，而动力锂离子电池正极材料当今分为锰酸锂和磷酸铁锂两大派系，日本厂家力主锰酸锂，并且已经推出数款采用锰酸锂离子电池的电动汽车，如日产聆风；而美国和我国厂家热衷于磷酸铁锂，A123是磷酸铁锂的龙头厂家。

磷酸铁锂在性能上异常优秀，磷酸铁锂作为正极材料能量密度就大于锰酸锂（LiMn2O4：100mA?h/g，0.400kW?h/kgV.SLiFePO4：150mA?h/g，0.495kW?h/kg），而且在各种正极材料中，它的内部阻力是非常小的，这使得电池的使用寿命较长，充放电时发热量小，安全性高。

但在工业化成熟度、成本、一致性上，锰酸锂远优于磷酸铁锂。由于电动汽车用的锂离子电池是数十甚至数百个电芯连接起来的，对一致性要求非常高，这是磷酸铁锂最难做到的。

正极材料之争：列强林立，产业上下游环境不容乐观

比利时的Umicore是年收入百亿美元的大公司，重要生产基地在韩国，2010年得益于韩国LG化学和三星SDI需求大增，Umicore超过日本日亚化学，成为全球第一大锂离子电池正极材料大厂，市场占有率超过30%。不过锂离子电池正极材料的盈利占Umicore总收入不到10%

日亚化学是全球第一大LED厂家，在2010年以前还是全球第一大锂离子电池正极材料厂家，市场占有率超过20%。由于锂离子电池正极材料种类繁多，因此参与厂家众多，尤其是日本厂家，户田工业、AGCSEIMI、SEIDO、田中化学研究所、JFE矿业、三菱化学、日东电工、三菱矿业、住友大阪水泥（SUMITOMOOSAKACEMENT）、日本化学工业等，日本厂家大约占正极材料50%的市场。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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我国厂家则以当升科技(300073,股吧)、杉杉、瑞翔、金和、中信国安(000839,股吧)盟固利、巴莫科技为主，市场占有率11%。要指出，电动汽车大厂比亚迪(002594,股吧)的磷酸铁锂采购自天津斯特兰。能够自制正极材料的锂离子电池厂家通常只有日本厂家。